Tous les ans et durant trois jours, les 650 meilleurs hard core gamers du monde entier (les " accros " aux jeux vidéo) viennent à San Jose en Californie disputer l'Electronic Sports World Cup (la Coupe du monde des jeux vidéo). Voilà l'occasion de s'immerger dans l'univers parallèle des No Life, entendez ceux qui passent leurs nuits à jouer devant leur écran. Depuis près de dix ans, les exigences de ces Geeks (passionnés de gadgets électroniques) défient les fabricants de cartes vidéo.Devenus " intelligents ", ces périphériques atteignent des sommets technologiques : processeurs multicoeurs à plus d'un milliard de transistors, mémoire allant jusqu'à 2 gigaoctets, système de climatisation à fluide caloporteur... Bref, la technologie des GPU (graphic processing units ou processeurs graphiques) des gamers rivalise désormais avec celle de la carte mère des ordinateurs !" À l'origine, ce sont bien les accros aux jeux vidéo qui ont tiré vers le haut les technologies du GPU. Toujours plus réalistes, les jeux vidéo obligent à augmenter les capacités de "streaming" [lecture des images en continu] et de calcul intensif pour le traitement d'images, rappelle Daniel Saison, directeur de ventes pour l'Asie et le Moyen-Orient de Nvidia, un des leaders de la carte graphique. L'offre a pu ainsi se développer vers la conception assistée par ordinateur pour l'industrie. Ou vers la simulation scientifique, par exemple, pour la Nasa. "TABLEAU DE BORD AVEC ECRAN 3DLes industriels ne sont pas en reste. Audi compte doper les interfaces graphiques de sa prochaine génération d'automobiles qui sera disponible d'ici à 2009. " Nos nouveaux modèles vont intégrer dans leur tableau de bord un écran 3D haute définition de 800x480 pixels pour la navigation routière par GPS et pour télécharger l'agenda et le carnet d'adresses par Bluetooth. Il suffit de cliquer alors sur l'adresse d'un contact pour calculer l'itinéraire ", explique Mathias Halliger, ingénieur et représentant d'Audi.Le constructeur d'Ingolstadt a d'autres projets. Il veut changer radicalement ses méthodes de vente dans le cadre du projet ACC 3D. Grâce aux processeurs graphiques de Nvidia, il met au point un showroom virtuel qui propose à l'acheteur de configurer en temps réel le véhicule de ses rêves dans un environnement immersif." Confortablement installé dans un salon, le client modélise lui-même sa voiture sur un grand écran LCD de 46 pouces. Un logiciel de vente en réalité virtuelle lui permet de choisir et de tester ses options, de se déplacer dans l'habitacle et autour de la voiture, de déterminer la couleur et la nature des revêtements..., décrit Oliver Kihn, responsable du projet ACC 3D chez Audi. Les tendances du marché vont à la virtualisation et à la personnalisation des produits. Dans notre cas, toute la difficulté consiste à offrir au client une expérience qui lui donne réellement envie d'acheter une de nos voitures. "

latribune.fr

03 Nov 2008, 1:34

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