utoDeux projets phares vont permettre au constructeur allemand Mercedes d'envisager le futur avec sérénité. Et innovations à la clé. Car le suspense est à la mode chez les constructeurs. Après la 0-77 chez Aston Martin, c'est Mercedes qui joue le jeu du puzzle médiatique à propos de la SLS AMG. Cette future « supercar » de l'étoile se veut la descendante directe de la 300 SL Gulwing de 1954, dont elle reprend la spectaculaire ouverture des portières, dites en aile de mouette. Bien que la SLS AMG ne soit présentée qu'en septembre au Salon de Francfort, on a pu découvrir les premières esquisses de son design et les photos définitives de son intérieur qui la joue super techno. Techniquement proche de la sophistication d'un engin de la Nasa, cette fusée de la route est un collector avant d'être en vente. Rendez-vous à l'automne pour sa mise en orbite. Autre projet phare pour le futur de la marque : Mercedes planche sur la commercialisation d'une petite série de voitures électriques avant 2010, auprès d'un public test d'urbains. Cette citadine s'inspirera du concept Blue Zero présenté en ce début d'année à Detroit. Deux motorisations seront proposées, l'une 100 % électrique, l'autre mariant un moteur électrique avec un générateur à essence pour recharger les batteries (cette solution mixte semble de plus en plus faire l'unanimité face aux problèmes d'autonomie). Ce test grandeur nature servira à identifier les éventuelles défaillances du système, mais aussi à analyser le comportement des conducteurs face à une autonomie réduite, l'absence de bruit du moteur et des accélérations immédiates, le couple du moteur électrique étant délivré instantanément. Autant de réflexes à acquérir, qui imposeront peut-être un jour un permis spécifique. Renaud RoubaudiMercedes-Benz SLS AMG : commercialisation printemps 2010. Concept Mercedes Blue Zero.

latribune.fr

10 Juin 2009, 1:41

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