STRONG>LE PROGRÈS : la branche sud du LGV à quai ou enterrée ?Les rumeurs vont bon train : la branche sud de la LGV, qui passerait par le Jura, serait en stand-by, voire enterrée. Des rumeurs nées du retard de neuf mois dans le calendrier. Réseau Ferré de France (RFF), qui devait rendre sa copie au début de l'année, ne l'a remise au préfet de région coordonnateur que vendredi dernier. « La branche sud n'est pas intéressante, confie un élu proche du dossier. Ça a d'ailleurs été dit lors d'une récente rencontre tout à fait officielle en Bourgogne : la SNCF et RFF sont les premiers à se désengager, faute de rentabilité et parce que d'autres projets se dessinent à l'horizon. » Alors que du côté de RFF et du préfet de la région Franceh-Comté on relativise le retard, dans le Jura, on ne veut pas lâcher le morceau : beaucoup d'élus ont fait leur campagne sur la LGV. LE BERRY RÉPUBLICAIN : les vignes attaquées par les maladiesDans le Cher, « en plus des maladies du bois qui frappaient déjà les vignes, un nouveau venu (le court noué) touche à ce jour 20 % du vignoble », explique le quotidien sous sa grande manchette. Face à la détresse de nombre de viticulteurs, les vignerons du Sancerrois ont voté une motion exigeant une aide de la part des pouvoirs publics. MIDI-LIBRE : le tramway en ligne de mire de l'Agglo de NîmesLa première étant sur les rails avec une mise en service prévue à la rentrée 2012, la deuxième ligne du transport collectif en site propre (TCSP) est en phase de démarrage. Cette liaison Est-Ouest, de 12 km, figure en bonne place dans l'ordre du jour du conseil communautaire convoqué le 4 octobre : il doit entériner les résultats des études qu'elle avait confiées à Systra. Le leader de l'ingiénerie du transport urbain avait été chargé de déterminer le choix du mode de transport (trambus ou tramway) et les modalités d'insertion dans le paysage urbain.

latribune.fr

26 Sept 2010, 0:17

Partager :