Tous les constructeurs ou presque ont crû en Chine en 2009. Logique, avec un gâteau automobile en augmentation de moitié ! Certains groupes, toutefois, ont progressé bien plus que le marché. Le coréen Hyundai (avec Kia) a accru ses ventes de 86 %, à 811.695 unités. GM a fait un bond de 67 %, à 1,83 million. Mercedes-Benz a développé ses volumes de 77 %, mais à des niveaux bien plus modestes (68.500 unités). Les ventes du chinois Geely ? qui ambitionne de racheter le suédois Volvo à Ford ? se sont envolées de 59 %, à 325.400 unités. D'autres « grands » ont en revanche progressé moins que le marché, tels Ford (+ 44 % à 440.619 exemplaires), Volkswagen (+ 37 %, à 1,4 million) ou Toyota (+ 21 %, à 709.000).
ceux qui profitent du boom du marché
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