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JO 2024 : la Seine-Saint-Denis compte sur le vélo pour désengorger le métro

Alexandre Schmitt

Publié le 25 juillet 2024 à 05:52 - Mis à jour le 25 juillet 2024 à 05:53

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Sur les 40 km de pistes cyclables, la moitié sera pérennisée.

Sur les 40 km de pistes cyclables, la moitié sera pérennisée.

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N146 ● 19 juillet 2026

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PARIS 2024. A deux jours de l'ouverture des Jeux olympiques, le 93 a dévoilé les 40 kilomètres de pistes cyclables aménagées en vue de la compétition. Le département compte fortement sur ces aménagements pour doper son attractivité et désengorger les transports publics.

Toutes les communes de la Seine-Saint-Denis ont été labellisées « Terre de Jeux 2024 ». Un reflet de l'engagement qu'a porté le 93 dans l'accueil de la compétition. Mais si les acteurs du département le plus pauvre de France se sont fortement mobilisés, c'est pour les retombées positives de l'héritage JO.

Parmi ces grands chantiers accélérés par la compétition, les pistes cyclables. Au total, 40 kilomètres de ces "Olympistes" ont été déployés en Seine-Saint-Denis. Comme le rappelle le président (PS) du département, Stéphane Troussel, « le 93 a été conçu avec un aménagement brutal dans les années 1960 et 1970 ». Avec ces nouvelles pistes cyclables, le département souhaite améliorer le cadre de vie des habitants et potentiellement en attirer de nouveaux.

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Comme pour tout projet de voirie, ceux-ci ne sont pas gratuits. Selon le vice-président (PS) chargé des mobilités au conseil départemental, Corentin Duprey, la facture s'élève à « plusieurs dizaines de millions d'euros ».

« Le département accorde aujourd'hui une enveloppe de 10 millions d'euros pour les voies cyclables. Il est vrai que les Jeux et ses acteurs comme la Société de livraison des ouvrages olympiques (Solideo) ont largement accéléré et aidé le financement », explique Corentin Duprey à La Tribune.

Aussi, pour l'élu de Saint-Denis, le vélo reste le moyen de transport le plus fiable en termes de temps de trajet. Il tente même d'imager le propos.

« Si je dois relier, en voiture, Saint-Denis au Bourget, je mets entre 20 minutes et une heure, bien que le trajet se rapproche bien plus souvent d'une heure. Avec le bus, je compte environ 35 minutes, s'il arrive à l'heure. Il n'y a qu'avec le vélo que je sais que le temps de trajet, porte-à-porte, sera le même peu importe les aléas », ajoute le VP chargé des mobilités.

Alexandre Schmitt

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