JO 2024 : la Métropole du Grand Paris vise des « Jeux cyclables »
Alexandre Schmitt
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Les visiteurs bénéficieront d'ailleurs d'un matériel neuf commandé fin 2022.
Gonzalo Fuentes
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Les visiteurs bénéficieront d'ailleurs d'un matériel neuf commandé fin 2022.
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Début 2023, la Ville de Paris, organisatrice des Jeux de 2024, promettait une accessibilité à tous les sites olympiques à vélo. Pour répondre à cet objectif, un réseau de 60 km de pistes cyclables devra relier les sites des épreuves entre eux. Un projet qui s'inscrit aussi dans le « plan vélo » de la Métropole du Grand Paris, chiffré à 108 millions d'euros, répartis sur neuf « lignes » devant traverser 70 communes d'ici à... 2025.
Une échéance qui est ainsi censée correspondre à celle des JO de Paris. Mais lors de la conférence de presse qui s'est tenue sur ce plan vélo mardi 12 décembre, l'incertitude demeure quant à savoir si les pistes prévues seront prêtes pour les Jeux.
Des ambitions que l'intercommunalité francilienne aux 131 communes de petite couronne poursuit à court et long terme.
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Du côté des JO, pendant la durée des épreuves, ce sont plus de 10.000 places de stationnement de Vélib' supplémentaires qui seront mises en place. Elles seront réparties sur dix stations éphémères autour des lieux d'épreuves, pour un coût total de 400.000 euros, selon la Métropole du Grand Paris.
Alexandre Schmitt
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