La ligne LGV Bordeaux-Toulouse est-elle remise en cause ?

Les nouvelles lignes à grande vitesse ne sont plus la priorité du gouvernement. C'est en substance ce qu'a déclaré ce mercredi 18 janvier à l'Assemblée nationale Alain Vidalies :

Dans cette optique, le secrétaire d'État a annoncé dès ce mercredi la mise en place d'un "comité de suivi de la sécurité ferroviaire" qui se réunira tous les 6 mois.

Pour Martin Malvy, il ne faut pas annuler le prolongement de la LGV

Ce revirement du gouvernement inquiète dans la Région Midi-Pyrénées. En effet, le 14 octobre dernier, le Premier ministre Manuel Valls avait annoncé le lancement d'une enquête d'utilité publique pour le prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse, dont les résultats devraient être connus dans quelques semaines. Le chantier doit démarrer en 2017 pour une mise en service en 2024. Le coût de l'investissement est estimé à 5,9 milliards d'euros.

Le président du Conseil régional Martin Malvy a exprimé hier son soutien aux propos d'Alain Vidalies, tout en réaffirmant la nécessité de maintenir la LGV Bordeaux-Toulouse.

Martin Malvy ajoute qu'il a prévu de s'entretenir "prochainement avec Alain Vidalies de l'avenir de POLT (la ligne déjà existante Paris-Orléans Limoges Toulouse, NDLR)."

La LGV, vraiment ?

L'arrivée effective de la LGV fait douter les élus locaux. Lors de ses vœux à la presse début janvier, Pierre Izard, président du Conseil général de Haute-Garonne, s'est montré très pessimiste : "J'ai été le premier à le dire, mais je le pense de plus en plus : nous n'aurons pas la LGV. L'État n'a pas d'argent, elle coûte trop cher et n'est pas rentable."

Pour rappel, le 23 octobre dernier, la Cour des Comptes a rendu public un rapport alarmant sur le "tout TGV", qui pointait les problèmes financiers liés aux projets de LGV et les "sur-estimations" de la fréquentation.

Chimères

Du côté de Bordeaux, le député PS Gilles Savary contacté par nos confrères d'Objectif Aquitaine, applaudit les propos du ministre :

De là à enterrer les projets de prolongation de la LGV vers Toulouse et l'Espagne ?