Pascale Paoli Lebailly à Rennes
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Le Galicia dispose de moteurs équipés d’épurateurs de gaz d’échappement visant à éliminer l’oxyde de soufre et à émettre moins de CO2.
Brittany Ferries
Pour la Brittany Ferries, la présentation inaugurale le 27 novembre du Galicia a marqué un grand moment. L'arrivée dans la flotte de ce navire de nouvelle génération ne coïncide pourtant pas avec une période faste. En 2020, la compagnie basée à Roscoff et battant pavillon français (2.000 marins, 2.400 à 3.000 collaborateurs) n'aura transporté que 610.000 passagers contre 2,6 millions d'ordinaire et 160.000 camions.
Mais au travers du Galicia, l'entreprise souhaite s'ancrer dans le futur et la modernité. Long de 215 mètres et disposant de 3.000 mètres linéaires de garage (soit 155 camions), le Galicia devient le plus grand navire de la flotte. Il va permettre à la compagnie maritime, fragilisée par la crise sanitaire et l'impact du Brexit, de consolider sa liaison entre le Royaume-Uni et l'Espagne pour une clientèle à 90 % britannique et d'accroître sa capacité de voyageurs de 10 % et de 28 % pour le fret. Chaque année, 40.000 camions voyagent en ferry sur l'axe Royaume-Uni-Espagne. Le Galicia a effectué sa première traversée commerciale entre Santander et Portsmouth le 2 décembre dernier. En période pleine, il assurera deux liaisons hebdomadaires Cherbourg/Portsmouth et Portsmouth/Santander.
Pascale Paoli Lebailly à Rennes
