• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
RégionsÎle-de-France

Le Grand Paris a-t-il la carrure d'une métropole ?

Photo de Jean-Yves Paillé

latribune.fr

Publié le 15 septembre 2015 à 12:51 - Mis à jour le 15 septembre 2015 à 15:00

L'essentiel de l'actualité

jeudi 4 juin

  • Legrand va supprimer 178 postes en France d'ici à 2028
  • Entretien automobile : 40 % des contrôles de la Répression des fraudes ont révélé des « manquements » en 2024
  • Le ministre français de l'Economie critique les nouveaux droits de douane de Trump
  • SpaceX vise une valorisation totale de 1 765 milliards de dollars pour son entrée en Bourse
  • Programmation militaire : Lecornu appelle le Parlement à « trouver une solution » pour voter la loi
Voir plus

Le Quotidien Numérique

05 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    « Nous pensions être face à une crise conjoncturelle. Elle est devenue structurelle » : Lavazza pris dans la tempête du marché du café

  • 2

    Budget : la sombre prévision de la Commission européenne pour la France

  • 3

    JO 2030 : « Nice fera ce qu’elle souhaite du projet de village olympique, mais la Solideo le stoppe »

  • 4

    Alice Taglioni, actrice et pianiste : « J’aurais adoré faire partie d’une bande de copines, mais on me renvoyait sans cesse à ma singularité »

  • 5

    Fer guinéen : 6 mois après ses premières expéditions vers la Chine, Simandou monte en puissance

  • 6

    « Certaines personnes en ont peur, mais moi, j’ai confiance » : Au Kazakhstan, l'État du tout-IA où les citoyens payent avec les lignes de leur main

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Pour Claude Bartolone, le projet du Grand Paris avance trop lentement. L'économiste et élu parisien Christian Saint-Etienne estime quant à lui que la gouvernance du Grand Paris nuit à ses ambitions de métropole et peut même nuire à l'efficacité de son développement économique.

Le Grand Paris, projet qui s'étend jusqu'en 2030, a pour ambition d"'améliorer le cadre de vie des habitants, à corriger les inégalités territoriales et à construire une ville durable". Mais il suscite de nombreuses interrogations quant à sa capacité à devenir une vraie métropole dans sa structure.

Le président de l'Assemblée nationale, Claude Bartolone, candidat aux élections régionales en île-de-France, s'est montré enthousiaste sur l'apport de la candidature aux JO 2024 pour booster le développement du Grand Paris, lors de la matinale Hub du Grand Paris, organisée par La Tribune, vendredi 11 septembre. Parlant devant un parterre d'économistes, au sein des locaux de la Fédération nationale des travaux publics (FNTP), il a néanmoins fait part de quelques doutes sur le projet du Grand Paris.

"Les 70.000 logements construits par an, le développement des lignes de transport, la vallée de la Seine et le Port de Paris au Havre, ce n'est pas une fin en soi. Il ne faut pas un objet séparé, il faut une boussole pour construire l'identité du Grand Paris et une dynamique pour donner un sens au projet pour que tous les Franciliens se l'approprient. Aujourd'hui, c'est trop lent, trop lointain et trop technocratique pour que les Franciliens s'y reconnaissent. Il manque un liant pour relancer cette dynamique les JO pourront jouer ce rôle d'élément déclencheur fédérateur."

Pas de "colonne vertébrale"

L'économiste et conseiller de Paris, Christian Saint-Etienne, également invité lors de cette matinale Hub, s'est montré encore plus tranchant dans ses propos. Pour lui, le Grand Paris ne fait pas figure de métropole. Le projet présenté "est la moitié du Grand Paris potentiel avec 6 millions d'habitants contre 11 possible", assène-t-il.

"Il n'y a pas d'autorité du  Grand Paris comme l'autorité du Grand Londres. Les trois responsabilités (Développement économique, du logement et du transport, NDLR). sont éclatés. [...] Cette métropole réduite aux acquêts aura beaucoup de ses responsabilités distribuées à plusieurs territoires. C'est une métropole sans colonne vertébrale.

Or, avec ce que représente économiquement le Grand Paris, cela sonne comme un gâchis pour l'économiste. La zone représente "30 point de PIB de la France et 23%de ses revenus", rappelle-t-il.

"Pour une métropole compétitive qui tire le territoire, il faut réapprendre à investir dans des zones denses plutôt que non denses sans abandonner les autres territoires", enréférence, préconise le membre de l'UDI.

Et de rajouter:"Il faut repenser le territoire dans le cadre de la métropolisation. L'îÎe-de-France et le Grand Paris sont un moteur économique de la France à l'arrêt depuis une dizaine d'années. Si on veut doubler la croissance française pour la faire passer à 2%, il faut que celle du Grand paris atteigne 3%". Pour y parvenir, il est nécessaire de "favoriser le développement économique et industriel, tenir l'objectif des 70. 000 logements par an et créer sous 18 mois une autorité du Grand Paris", conclut Christian Saint-Etienne.

Newsletter

Ma Tribune

L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.

Illustration de la newsletter Ma Tribune

L'exemple d'Aix-en-Provence-Marseille

Pour Christian Saint-Etienne, le vrai "laboratoire accélérateur" en France est Aix-Provence-Marseille. La métropole du sud, qui sera créée le 1er janvier prochain, "deviendra la première grande métropole de France", avec ses 18 communes intégrées, suivie de celle de Lyon, estime-t-il. Dans un rapport, l'OCDE soulignait que la croissance de l'emploi d'Aix-Marseille "la classe au 2ème rang des métropoles européennes".

Selon lui, les deux villes du sud de la France sont "deux vraies grandes métropoles qui se mettent en place". Il s'appuie sur la base des travaux de lOCDE, pour rappeler que "les villes qui s'organisent pour que le transport, le logement et le développement économique soient dans les mêmes mains ont une croissance par habitant deux fois plus rapide".

"Rattrapé par les petits égoïsmes"

Sur cette question de la gouvernance, Claude Bartolone a acquiescé. Il a rappelé qu'en tant que président du Conseil général de la Seine-Saint-Denis entre 2008 et 2012, il avait proposé la suppression des département d'Île-de-France. "Ce dossier de la régionalisation de la Métropole se reposera. C'est le seul moyen d'éviter la division entre Paris intramuros et la grande Couronne."

À lire également

  • Grand Paris : "Ne pas avoir d'attentes démesurées"
  • Grand Paris : un millefeuille ingouvernable?
  • Les JO 2024, un levier pour accélérer le Grand Paris

Et de renchérir: "Lorsqu'on a introduit cette idée de la métropole parisienne par amendement à l'Assemblée nationale, il y avait une ambition. On a été rattrapé par les petits égoïsmes. [...] Il n'y a "plus la péréquation" et "lorsque vous voyez les montées et les descentes obligatoires, on va avoir en terme de développement économique une disponibilité de 400 millions d'euros pour le développement économique dans financement du Grand Paris", se plaint-il. C'est "une couche supplémentaire dans le mille-feuille."

latribune.fr

Sur le même sujet

  • 1

    Avec sa nouvelle usine, Giffard mise sur l'essor des boissons sans alcool

  • 2

    Des drones alliés aux véhicules autonomes : l'école Centrale de Nantes expérimente l'industrie du futur

  • 3

    « Le Grand Paris peine à répondre aux objectifs qui lui ont été assignés » : le Plan pousse au big bang fiscal et politique

  • 4

    Après un mois de grève, les salariés de Dumarey exhortent l'État à trouver un repreneur