Emmanuel Mouton, PDG de Synox, a le sens de la formule pour décrire ce nouvel eldorado que sont les objets connectés. Après l'Internet des humains, celui des objets donc.
Basée à Toulouse, sa société figure parmi les pionniers de cette deuxième révolution de l'Internet. D'après une étude de l'Idate, cabinet spécialisé dans l'économie numérique et les télécommunications, le monde compte déjà 15 milliards de « choses » connectées à la Toile ; un chiffre qui devrait atteindre 80 milliards en 2020.
Synox ne s'y est pas trompé et poursuit une croissance fulgurante depuis sa création, en 2005. Au point d'être classé troisième du podium national Deloitte Technology Fast 50 des entreprises technologiques, et quinzième au niveau européen avec une croissance de 6.873% pendant la période 2008-2012.
La courbe ne devrait pas s'infléchir pour Synox, qui emploie une quarantaine de salariés et enregistre en 2013 un chiffre d'affaires de 4,7 millions d'euros.
Avant l'été 2014, les deux dirigeants vont officialiser une levée de fonds de 2 millions d'euros pour exporter leur solution innovante de gestion de flotte de véhicules, notamment en Espagne et en Angleterre.
Le fonctionnement est simple. Il s'agit de brancher le boîtier de Synox sur la prise diagnostic de la voiture et de se connecter à une plate-forme permettant l'analyse des données provenant du véhicule : kilomètres effectués, consommation de carburant, comportements de conduite, maintenance, etc.
Un formidable levier d'économie pour les chefs d'entreprise selon les fondateurs de cette start-up.
De quoi rassurer les comités d'entreprise, de plus en plus soucieux du respect des libertés fondamentales avec l'arrivée des nouvelles technologies de l'information de la communication.
En revanche, grâce à la remontée des données kilométriques, l'entreprise peut mieux gérer ses contrats de location et éviter de restituer certains véhicules en sous-roulage et d'autres en sur-roulage.
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Si le véhicule connecté est aujourd'hui le fer de lance du développement de Synox, l'entreprise propose bien d'autres solutions innovantes qui répondent aux besoins du marché. Le boîtier de téléassistance, dans le domaine de la santé, et l'électrovanne, destiné au secteur de l'énergie, en sont quelques exemples.
Total, Renault, Europe Assistance, Ineo GDF Suez figurent sur la liste des quelque 400 clients que compte l'entreprise. Via une antenne en Languedoc-Roussillon, Synox travaille avec les responsables des transports de l'agglomération de Montpellier (TAM) pour permettre aux usagers d'obtenir les alertes informations voyageurs en temps réel. Mais c'est surtout dans la gestion du parc de cartes SIM que l'entreprise a acquis une solide expertise.
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Le pari est réussi puisque près de 50000 cartes sont actuellement commercialisées par Synox en France. Le lancement de quatre nouvelles plates-formes est prévu en 2014 dans les transports, la ville intelligente (smart city), l'« energy management » et la santé.
Mais aucune information plus précise n'est divulguée. Face à la concurrence, et dans un secteur en plein essor, les dirigeants de Synox se montrent discrets...
