Diaporama SNCF 75 ans d'histoire
1955: la ligne de l'artère Nord-Est électrifiée en 25.000 volts
Après la mise au point par l'ingénieur Louis Armand du courant alternatif, la SNCF décide d'équiper la ligne du Nord-Est desservant les secteurs industriels du charbon et de la sidérurgie.
La SNCF décide, en 1955, de tester des vitesses de l'ordre de 300 km/h. Deux locomotives sont choisies, la CC 7107 et la BB 9004. Le 28 mars, la CC 7107 atteint 331 km/h, rejointe le 29 mars par la BB 9004: c'est un double record du monde. (Crédits : <small>Wikipédia/<a href="http://www)
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