• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉCONOMIE - La Tribune ToulouseFormation - La Tribune Toulouse

Toulouse Business School génère 310 M€ d'impact financier en Midi-Pyrénées. Interview de Jacques Igalens

Objectif News

Publié le 17 février 2014 à 13:32 - Mis à jour le 20 février 2014 à 16:53

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Moyen-Orient : la guerre du détroit aura bien lieu

  • 2

    Incendies : Positive Aviation franchit une étape décisive pour transformer un ATR en alternative au Canadair

  • 3

    Saturation du réseau électrique : 2 500 producteurs d’énergie renouvelable dans l’attente de solutions de raccordement

  • 4

    Mondial 2026 : Dix buts et une défaite pour finir

  • 5

    Pétrole : le Panama va prendre la main sur un oléoduc, « l'une des infrastructures stratégiques les plus importantes du pays »

  • 6

    Bourse : Nvidia et les géants des puces dévissent sur les marchés, Apple devient la première capitalisation mondiale

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Toulouse Business School révèlera demain, jeudi 20 février, les résultats d'une étude sur l'impact de l'école sur son environnement. TBS a des retombées financières et économiques très importantes sur le territoire, mais présente deux points faibles : la présence à l'international et la création d'entreprises. Explications du directeur de TBS, Jacques Igalens. Interview.Pourquoi avez-vous commandé cette étude sur l'impact de TBS sur son environnement ?

Toulouse Business School révèlera demain, jeudi 20 février, les résultats d'une étude sur l'impact de l'école sur son environnement. TBS a des retombées financières et économiques très importantes sur le territoire, mais présente deux points faibles : la présence à l'international et la création d'entreprises. Explications du directeur de TBS, Jacques Igalens. Interview.

Pourquoi avez-vous commandé cette étude sur l'impact de TBS sur son environnement ?

On entend beaucoup parler du concept de responsabilité sociale dans les entreprises. Je suis moi-même un spécialiste de la question. Je voulais appliquer ce principe à l'école que je dirige, et cela passe par rendre des comptes. Le terme approprié existe, mais seulement en anglais : accountability. Une façon pour nous, école de commerce, de surcroît établissement consulaire, de rendre des comptes aux territoires, aux entreprises, aux collectivités. Nous n'avons rien à prouver, mais c'est notre devoir. Nous mènerons cette étude tous les 4 à 5 ans.

Certains des résultats de l'étude vous ont-ils surpris ?
Oui. Je suis surpris de l'effet de levier financier généré par TBS. On estime qu'1€ investi dans le Groupe génère près de 21€ d'impact financier (budget, dépenses des étudiants, des congressistes, des professeurs, etc.). Ce chiffre atteint 75€ en incluant l'effet multiplicateur, c'est-à-dire que les sommes dépensées sont réinvesties dans l'économie locale. L'impact financier de TBS s'élève à 310 millions d'euros. C'est considérable.
Nous sommes également très performants sur la diffusion des connaissances. Nous participons à l'amélioration du niveau de gestion et du développement des PME, à l'attractivité de la ville pour la relocalisation des PME. L'impact économique généré par la présence de nos étudiants en entreprise est très important. Au total, la contribution globale des étudiants de TBS équivaut à 694 postes à temps plein pour les entreprises régionales.

Le document met en avant deux points faibles : l'international, et la création d'entreprises...

En effet. En ce qui concerne notre manque de notoriété à l'international, c'est un point sur lequel nous travaillons. Notre présence est insuffisante en Chine et en Inde notamment. Je reviens d'ailleurs de Bangalore, où nous allons essayer de nouer des partenariats avec de grandes écoles. Bangalore est une ville tournée vers l'aéronautique, comme Toulouse. Je pense que TBS peut faire plus, et mieux, à l'international.
En revanche, le problème est différent concernant la création d'entreprises. Le rapport ne nous accorde que 2 étoiles sur 5 sur ce critère. À mon avis, nous sommes très performants mais incapables de le montrer. Certains anciens de l'école ont probablement créé leurs entreprises sans que nous soyons au courant. Il faut améliorer la traçabilité de nos étudiants.

Quid de l'incubateur, TBSeeds ?
C'est un véritable succès. Il a été lancé en 2012 et l'année dernière, plus de 80 étudiants ont déposé un dossier, nous avons dû en refuser. La présence de cet incubateur a suscité des vocations, et c'est bon signe. Il y a une vraie volonté, un vrai dynamisme des étudiants. Je souhaiterais aller plus loin en proposant une aide à la levée de fonds.

Alors, Midi-Pyrénées peut-elle se passer de TBS ?
Clairement non ! Nous sommes un acteur majeur du territoire. Je vois TBS comme Airbus : tournée vers l'international, mais fortement ancrée en Midi-Pyrénées.

Propos recueillis par Sophie Arutunian
© photo DR/Rémi Benoit

En savoir plus :

- L'étude, réalisée par la Fondation nationale pour l'enseignement de la gestion des entreprises, a coûté 20.000 € HT.

- Le budget global annuel consolidé de TBS est de 43,490 M€. La fondation TBS présente un budget annuel de 300.000€ et l'association TBS Alumni 200.000€.

- TBSeeds a contribué à l'émergence de 20 projets en création et de 4 créations d'entreprises.

- En 2011-2012, 52 % des diplômés ont trouvé un emploi avant leur sortie de l'école, 77 % dans les 2 mois qui suivent l'obtention de leur diplôme.

- En 2013, le budget global alloué à la communication de TBS s'est élevé à 1,6 M€.

- Jacques Igalens est co-auteur du Que sais-je (PUF) sur la responsabilité sociale de l'entreprise.

Newsletter

Ma Tribune

L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.

Illustration de la newsletter Ma Tribune

Objectif News

Sur le même sujet

« Petites lignes, grande cause » :  voilà le mot d'ordre lancé par la présidente de la région Occitanie, Carole Delga.

Carole Delga sonne l'alerte pour sauver les petites lignes de train en Occitanie

Alors que 1 000 kilomètres de lignes sont menacés en Occitane en raison de la vétusté des chemins de fer et du « manque de volontarisme de l’État », la présidente de la région Occitanie lance une pétition citoyenne et avance des propositions de financement.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Le chantier de l’A69 entre Toulouse et Castres.

Bras de fer de l'A69 : « Le Sénat est totalement dans son rôle », juge le rapporteur

Le Sénat a adopté en commission la proposition de loi de parlementaires tarnais pour faire redémarrer le chantier de l’autoroute entre Toulouse et Castres. Celle-ci permet de passer outre l’annulation, par la justice, des autorisations environnementales.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

« Trains de la colère » : les usagers de Paris-Orléans-Limoges-Toulouse dénoncent une ligne à l'abandon

Des centaines d’usagers et d’élus locaux des lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse montent à la capitale ce mardi à bord de deux « trains de la colère ». Objectif : interpeller le gouvernement sur l’urgence d’investir dans ces axes jugés vitaux pour l’attractivité des territoires.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Carole Delga, présidente de la région Occitanie, et le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou à Toulouse.

En attendant la LGV Bordeaux-Toulouse, la Ville rose en surchauffe ferroviaire

Dernière métropole française non reliée à une LGV, Toulouse est paralysée par une saturation du trafic. A l’occasion de la venue de son PDG Jean-Pierre Farandou, la SNCF a dévoilé une tour de contrôle qui permet d'améliorer le cadencement des trains.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

Aéroport Toulouse-Blagnac : bras de fer pour réguler les vols de nuit

Six mois après la proposition du préfet d'interdire les décollages et de plafonner les arrivées en cœur de nuit à l'aéroport Toulouse-Blagnac, le gouvernement n'a pas encore tranché sur le sujet. Les riverains estiment la proposition insuffisante tandis que les compagnies low cost veulent l'assouplir.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Les opposants saisissent la Cour des comptes soupçonnant un important dérapage financier dans la construction de l'autoroute.

A69 : les opposants soupçonnent un important dérapage financier

Quatre parlementaires tarnais vont déposer un texte de loi pour valider les autorisations environnementales de l'autoroute. De leur côté, les opposants saisissent la Cour des comptes, pointant un important retard dans le chantier.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
C'est en effet la première fois en France que la justice annule la construction d'une autoroute pour des raisons environnementales.

Autoroute A69 : la justice met un coup d'arrêt « historique » au projet

Le tribunal administratif de Toulouse considère qu'il n'existe pas de raison impérative d'intérêt public majeur (RIIPM) justifiant la construction de l'autoroute A69 Toulouse-Castres. Cette décision est une grande première en France pour une autoroute.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
En juillet 2018, des crues torrentielles ont inondé le piémont ariégeois.

Inondations : l'Occitanie aux avant-postes de la résilience climatique

À cheval entre la Haute-Garonne et l’Ariège, la vallée de la Lèze est l’un des trois territoires européens participant à un programme doté de 15 millions d’euros pour expérimenter des mesures éponges afin de limiter l’impact des crues torrentielles et des sécheresses.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse