Une semaine marquée par la grande pagaille dans les transports

La neige et le froid sème la pagaille dans les transports

Eurostar bloqué sous la Manche, vol annulés, routes bloquées. La vague de froid et les fortes chutes de neige qui ont touché la France la semaine dernière a semé la pagaille dans les transports. Sur la route, les chutes de neige et le développement du verglas ont provoqué de très importantes perturbations partout dans l'Hexagone. Dans les aéroports, de nombreux vols ont dû être annulés, notamment à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Et de nombreux retards ont eu lieu. Mais c'est sur les rails que la situation a été la plus critique. Le trafic de l'Eurostar entre Paris et Londres a ainsi été totalement interrompu, avant de reprendre progressivement. Dans la nuit de vendredi à samedi dernier, plus de 2.000 passagers sont restés bloqués dans le Tunnel sous la Manche. L'incident a pris une tournure politique, Nicolas Sarkozy et plusieurs ministres s'impliquant dans le dossier. Pour ne rien arranger, la grève sur le RER A s'est poursuivie toute la semaine, avec un train sur deux en moyenne aux heures de pointe et un trafic nul aux heures creuses. Et un accident a provoqué un déraillement du RER C ce mardi, entraînant une suspension du trafic. Ce dernier reste encore perturbé.

Orange et SFR épinglés sur leur réseau 3G

Rappel à l?ordre de l?Arcep pour Orange (France Télécom) et SFR (Vivendi). Le gendarme des télécoms a sommé les deux premiers opérateurs télécoms français de respecter leurs engagements dans le déploiement de leur réseau de troisième génération (3G). Au 21 août dernier, SFR couvrait 74% de la population métropolitaine, alors qu'il s?était engagé à atteindre 99,3% lors de l?obtention de sa licence en 2001. Il devra désormais atteindre ce taux avant la fin 2013. Quant à Orange sa couverture était de 84% il y a quatre mois. Il s?est engagé à couvrir 91% de la population avant la fin de l?année prochaine et 98% avant la fin 2011. Quant à Bouygues Telecom, il est dans les temps avec un taux de couverture de 75% de la population, un niveau qu'il s'était engagé à atteindre fin 2010. Free Mobile, le quatrième et tout nouvel opérateur pour lequel l'Arcep a donné son feu vert la semaine dernière, devra pour sa part couvrir 27% de la population en 2012, 75% en 2015 et 90% en 2018.

Sanofi se renforce encore dans les médicaments sans ordonnance

Sanofi-Aventis poursuit ses emplettes dans le domaine des médicaments sans ordonne. Le groupe pharmaceutique français a annoncé ce lundi qu'il allait racheter l'américain Chattem, réalisant sa cinquième acquisition en un an sur ce marché. L'offre de Sanofi va atteindre 1,9 milliard de dollars (1,32 milliard d'euros). Cette opération va ouvrir les portes du marché américain des produits de santé grand public à Sanofi, marché qu?il évalue à 20 milliards de dollars. Le laboratoire français va lancer une offre publique d'achat en janvier, proposant une prime de 34% aux actionnaires actuelles de sa cible, dont le conseil d'administration a déjà approuvé à l'unanimité ce rachat. Sanofi tente de faire face à l'expiration d'une partie de ses brevets sur ses médicaments vedettes. Jusqu'à 20% de son chiffre d'affaires pourrait être menacé une fois que ces brevets seront tombés dans le domaine public et donc soumis à la concurrence des fabricants de médicaments génériques.

Volvo vendu à un constructeur automobile chinois

Ford l'a confirmé ce mercredi: Volvo passera bien l'an prochain dans le giron du chinois Geely Holding. La cession interviendra au courant du premier trimestre 2010. Fin octobre, la maison mère de la célèbre marque suédoise avait indiqué avoir donné sa préférence au constructeur chinois. La transaction devrait être bouclée au deuxième trimestre 2010, pour un montant évalué à 1,8 milliard de dollars. Ford avait racheté la totalité du capital de Volvo en 1999, pour 6,4 milliards de dollars, puis l'avait mis en vente en décembre 2008. Le rachat de l?un des fleurons de l?industrie suédoise par un "petit" groupe chinois, dont les ambitions restent floues, inquiète dans le pays. D?autant que l?avenir de l?autre constructeur automobile suédois, Saab, est toujours suspendu aux négociations de la dernière chance entre sa maison mère General Motos et l?unique acheteur potentiel, le néerlandais Spyker.