La hausse de septembre n'aura finalement été qu'un feu de paille. En octobre, le marché automobile français a été de nouveau mal orienté. Selon les données provisoires publiées par le Comité français des constructeurs automobiles (CCFA), le nombre d'immatriculations de voitures neuves a baissé de 1,9% en octobre par rapport au même mois de 2002. Depuis le début de l'année, le marché affiche une baisse cumulée de 6,7% en données brutes, rendant problématique l'objectif d'un recul limité à 4% en 2003, objectif pourtant annoncé par certains constructeurs.Comme en septembre, les ventes de Renault ont été dynamiques le mois dernier: +10,9%. La firme au losange avait déjà vu ses immatriculations progresser de 16,5% le mois précédent grâce notamment à une politique agressive de promotions. A l'inverse, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont souffert: -9,8% en octobre. Cette fois, les deux marques du groupe, Peugeot et Citroën, ont connu des difficultés avec des reculs respectifs de 11,6% et 7,5%. Malgré ces performances mitigées, les groupes français maintiennent leur part de marché à un niveau quasi équivalent à celui affiché l'an dernier, à 60,7%. Du côté des constructeurs étrangers, une fois encore, les groupes asiatiques affichent des progressions insolentes: +62,2% pour Nissan, +39,1% pour Hyundai, +11,7% pour Toyota. Pour les autres, à l'exception de BMW, le mois d'octobre aura été assez médiocre. Volkswagen, le premier constructeur européen, accuse une baisse de ses ventes de 3%. DaimlerChrysler, Ford et GM Europe ont vu leurs ventes baisser également, des reculs s'échelonnant entre 7,8% et 12,9%. Mais une fois encore la plus mauvaise performance du mois revient à Fiat. Les ventes du groupe italien ont chuté de 24,4% en octobre, sa part de marché tombant à 3,3% contre 4,3% il y a un an. Le mois dernier, le japonais Toyota a vendu en France plus de voitures que le constructeur transalpin.

latribune.fr

20 Oct 2008, 0:12

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