Le bénéfice net de l'allemand BMW a progressé de 9% l'an dernier à 3,13 milliards d'euros, là où les analystes anticipaient 2,89 milliards. Dans ces conditions, le groupe va verser à ses actionnaires un dividende de 1,06 euro par action ordinaire et de 1,08 euro par action préférentielle, soit un bond de respectivement 51,4% et 50% par rapport à celui de 2006. Cette hausse de la rentabilité du constructeur de voitures haut de gamme doit beaucoup au succès de ses modèles X5 et Mini, dont les ventes ont respectivement augmenté de 60% et 19%.

L'entreprise a vendu un record de 1,5 million de véhicules en 2007, sachant qu'il s'est fixé pour objectif d'atteindre 1,8 million de voitures commercialisées à l'horizon 2012 et plus de 2 millions en 2020. A titre de comparaison, Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen vise 1,5 million de véhicules vendus en 2015.

Le groupe bavarois a dévoilé en février dernier un plan de réduction de ses coûts, qui passe notamment par la suppression de 8.100 emplois dont 5.000 postes d'intérimaires. La moitié de ces derniers a déjà disparu en 2007, l'autre moitié sera supprimée cette année. Ce programme d'économies doit permettre au constructeur de Munich d'atteindre une marge d'exploitation de 8 à 10% d'ici à 2012.