La hausse des prix du pétrole a mis du plomb dans l'aile de Spanair. La compagnie espagnole, filiale à 100% du groupe aérien scandinave SAS, vient d'annoncer, ce mercredi 16 juillet, un plan de restructuration. Celui-ci sera lancé en septembre. Les capacités de la compagnie aérienne, qui assure principalement des vols intérieurs en Espagne, vont être réduites, le nombre d'emplois diminués, et des mesures prises pour améliorer les revenus de l'entreprise.

La compagnie précise que 900 postes à plein temps seront supprimés. Au total, 1.100 personnes, soit 25% des effectifs, devraient être touchés par ces mesures d'économie sur les 4000 employés du groupe.

Parallèlement, neuf lignes peu rentables et peu stratégiques, dont Madrid-Vienne, Madrid-Munich, Barcelone-Zurich ou encore Bilbao-Malaga, vont être supprimées. Une quinzaine d'avions resteront cloués au sol en septembre et octobre pour tenter d'arrêter les pertes coissantes.

La compagnie espagnole compte retirer de ces mesures un impact positif de 90 millions d'euros en 2009. Ces économies lui permettraient de rester le second transporteur aérien espagnol, derrière Iberia, avec 260 vols.

Le 19 juin, la maison mère SAS avait déjà annoncé qu'elle renonçait à vendre Spanair, évoquant des conditions de marché difficiles. Le tour-opérateur Marsans avait été un temps intéressé, mais il avait finalement renoncé à ce projet d'acquisition. SAS était ensuite entré en négociations avec Iberia, qui a finalement jeté l'éponge fin mai faute d'un accord satisfaisant.

A la bourse de Stockholm, le titre SAS perdait 2 ,27% peu avant 12h00 GMT.