DÉCISION 211
_ Augmenter le nombre de taxis.
- Octroyer gratuitement, par une procédure d'attribution étalée
sur deux ans, une licence incessible à tous les demandeurs
inscrits fin 2007.
- Après l'ouverture de l'offre de taxis et de VPR, autoriser les taxis à
répercuter sur le prix des courses les augmentations du
gazole/essence avec une prime tout en conservant un tarif maximal.
- Autoriser plusieurs chauffeurs à utiliser la même plaque de taxi,
à condition de surveiller que les chauffeurs ne dépassent pas le
nombre d'heures de travail autorisées par jour (par exemple en
instaurant une carte de déblocage pour chaque voiture).
- Supprimer l'horodateur parisien. Fixer une amplitude de service
unique de 11 heures équivaudrait à augmenter le nombre de
taxis à Paris d'environ 600 voitures sans pour autant augmenter
la surface d'occupation de la voirie.
- Supprimer les restrictions territoriales qui limitent le chargement
des clients dans certaines zones et autoriser la maraude.
- Fusionner sous la même appellation "Taxis franciliens" les taxis
parisiens, ceux d'Orly et de Roissy et de l'Île-de-France et fixer un
tarif forfaitaire des aéroports à Paris.
- Créer une voie dédiée aux taxis, aux bus et au covoiturage entre
Paris et les aéroports.
- Associer pleinement le ministère en charge des transports, aux
côtés du ministère de l'intérieur, à la gestion de l'offre de taxis
pour mieux tenir compte des intérêts des usagers.
- Autoriser les préfets à se substituer au maire dans l'attribution
de nouvelles licences de taxis, dans les villes où l'évolution du
nombre de taxis n'a pas suivi l'évolution démographique.
- Fluidifier le marché secondaire en autorisant sans délai la vente
des licences actuellement détenues.