La compagnie française en redressement judiciaire a reçu des "marques d'intérêt appuyées", dont le financement doit être précisé. Une prochaine réunion du Tribunal de commerce de Bobigny est prévue mercredi 2 octobre.
Furieux des dérives "inacceptables" dans les chantiers de l'EPR, notamment à Flamanville, le ministre de l'Economie a annoncé dimanche qu'un audit indépendant sera réalisé sur la filière française du nucléaire d'ici le 31 octobre. Bruno Le Maire promet des conséquences à tous les étages y compris chez EDF.
ÉDITO. Le discours moralisateur de la jeune suédoise devant l'ONU divise : ses partisans saluent son rôle de lanceur d'alerte auprès des décideurs et ses détracteurs dénoncent une posture démobilisante, donc contre-productive. Par Philippe Mabille, directeur de la Rédaction.
La hausse de 8 à 10% de la TVA au Japon inquiète les économistes sur son impact sur la consommation. Des mesures compensatoires complexes sont prévues.
L'Iran a placé le secteur pétrolier "en état d'alerte maximal" face à des menaces d'attaques "matérielles ou cybernétiques". Il s'attend à des représailles après les attaques de drones lancées du Yemen contre des sites en Arabie Saoudite.
Après l'accident de l'usine Lubrizol, Bruno Le Maire juge "utile" de revoir l'implantation des usine Seveso pour les éloigner des villes. Le Premier ministre promet la "transparence totale" aux populations inquiètes.
IDEE. Les entreprises proposent des clefs face aux inégalités de genre tout en continuant à générer du profit. Or ces pratiques présentent de nombreuses contradictions. Par Elisabeth Pruegl, Graduate Institute - Institut de hautes études internationales et du développement (IHEID)
Avec la liquidation d'Aigle Azur, l'association en charge des créneaux horaires de décollage, Cohor, va récupérer plus de 9150 créneaux et attendre un mois avant de les redistribuer. L'Etat devrait ponctionner une partie pour des lignes d'aménagement du territoire. Sur la partie qui sera réellement disponible, la distribution ne se fera pas au prorata des parts de marché des compagnies aériennes à Orly. Et la distribution risque d'être un peu émiettée entre plusieurs compagnies. Explications.
En dehors de Wall Street, qui connaît BlackRock, le plus puissant gestionnaire d'actifs de la planète ? Enquête sur un acteur discret mais influent de la vie économique et politique mondiale.
