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Vue de la pointe avant d'un Airbus A321XLR en cours de montage sur la ligne d'assemblage du site Airbus Jean-Luc Lagardère à Cornebarrieu, près de Toulouse (France), le 4 avril 2025.
REUTERS - Gonzalo Fuentes
Début d’année au ralenti pour Airbus en matière de livraisons. L’avionneur européen n’a livré que 35 appareils en février, comme il l’a fait savoir lundi 9 mars. C’est le plus faible volume enregistré par l’industriel depuis ces trois dernières années pour un mois de février. Certes, le niveau des livraisons des avionneurs est toujours faible en début d’année, puis augmente progressivement pour atteindre un pic en novembre et décembre. Mais ces chiffres indiquent bien la persistance de difficultés industrielles.
Le niveau de livraisons d’Airbus de ce mois de février est ainsi en baisse de 13 % par rapport au même mois de l’année dernière. « C'est encore plus faible que prévu, avec notamment moins d'A350 livrés qu’attendu, estime dans une note d’analyse le cabinet Jefferies. Au total, les livraisons sont inférieures de quatre appareils à nos prévisions. »
Dans le détail, Airbus a livré 8 A220, 25 A320 et 2 A350. En prenant en compte le mois de janvier, qui avait également été très calme, l’avionneur a ainsi livré depuis le début de l’année 54 appareils, en baisse de 17 % par rapport à l’an dernier.
Derrière ce début d’année poussif en matière de livraisons, on retrouve les deux principales causes qui avaient contraint Airbus à revoir à la baisse l’an dernier ses objectifs de livraisons, de 820 à 790 appareils. À savoir : les retards de livraisons des moteurs GTF de l’américain Pratt & Whitney (groupe RTX) équipant une partie des A320 et les inspections en cours sur des panneaux d’A320 en raison de problèmes de qualité détectés en fin d’année dernière.
