Le constructeur européen déboule dans la compagnie low cost dubaïote, avec une commande de 150 appareils. Un succès auquel s'ajoute un retour en force chez Air Europa.Après avoir laissé la main à Boeing (et à Embraer) lors de la première journée du salon aéronautique de Dubaï, Airbus est entré dans le vif du sujet ce mardi. Et d’une sacrée manière : le constructeur européen a conclu un accord pour 150 A321 NEO avec la low cost Flydubai, qui était jusqu’ici un client exclusif de son concurrent américain.
Il ne s’agit encore que d’un protocole d’accord (MoU), mais il devrait déboucher sur un contrat juteux, au-delà de la dizaine de milliards de dollars. Airbus ne publie plus ses prix catalogue depuis 2018, jugés peu représentatifs des prix finaux au vu des importantes marges de négociations et des habituelles ristournes massives. Mais, par extrapolation, l'accord signé avec Flydubai pourrait avoisiner au final la vingtaine de milliards de dollars.
« C’est une étape importante pour élargir et diversifier notre flotte », a déclaré le président de Flydubai et du groupe Emirates, Cheikh Ahmed ben Saïd al Maktoum, à Reuters.
Avec le choix de l’A321 NEO, l’objectif de Flydubai est de poursuivre l’extension de son réseau moyen-courrier en renforçant son offre avec des cabines plus capacitaires. Ces Airbus viendront s’intercaler entre les Boeing 737 et 787.
En effet, la compagnie n’avait acheté qu’américain jusqu’ici, passant même commandes pour un total de 251 exemplaires du 737 MAX. Elle a réduit ce total depuis : elle en possède déjà 70 en flotte – essentiellement des MAX 8 - et doit encore en recevoir 116. Les 787 ont, eux, ont été commandés l’an dernier à 30 exemplaires.
