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Face aux problèmes de l'A320, Airbus réduit son objectif de livraisons

latribune.fr

Publié le 03 décembre 2025 à 08:28

Malgré le ralentissement des livraisons, Airbus indique maintenir "ses prévisions financières" pour l'exercice 2025.

Malgré le ralentissement des livraisons, Airbus indique maintenir "ses prévisions financières" pour l'exercice 2025.

REUTERS - Gonzalo Fuentes

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Airbus revoit à la baisse ses livraisons sur 2025 à 790 avions, impacté par un problème de qualité sur les panneaux de fuselage de l’A320.

L’avionneur européen Airbus a annoncé mercredi une réduction de son objectif de livraisons d’avions pour 2025, conséquence directe d’un nouveau problème de qualité touchant la famille A320, au cœur du carnet de commandes du groupe. L’industriel prévoit désormais 790 livraisons, contre 820 auparavant.

« Suite à un récent problème de qualité chez un fournisseur concernant les panneaux de fuselage, affectant les livraisons de la famille A320, Airbus SE actualise ses prévisions de livraisons d’avions commerciaux pour 2025 », indique le groupe dans son communiqué. Celui-ci ne précise pas si les livraisons de 2026 seront également affectées.

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Cette révision de -3,7 % intervient dans un contexte déjà délicat pour Airbus. La semaine précédente, l’avionneur avait dû rappeler près de 6 000 A320 pour remplacer en urgence un logiciel vulnérable aux radiations solaires. Trois jours plus tard, le groupe reconnaissait cette fois des « problèmes de qualité » sur des panneaux de fuselage, tout en assurant que l’incident était « circonscrit ». C’est ce même défaut qui contraint aujourd’hui Airbus à revoir ses ambitions pour 2025.

Objectifs financiers maintenus

Malgré ce ralentissement, Airbus indique maintenir « ses prévisions financières » pour l’exercice 2025. Le groupe confirme notamment viser un Ebit ajusté d’environ 7 milliards d’euros ainsi qu’un flux de trésorerie disponible avant financement des clients d’environ 4,5 milliards d’euros.

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Bug logiciel sur les A320 : Airbus évite la crise majeure après l’immobilisation de 6 000 avions

Sur les neuf premiers mois de l’année, l’industriel affichait une dynamique robuste, avec une progression de son bénéfice net au troisième trimestre. Une performance qui tranchait alors avec celle de son concurrent américain Bœing, plombé par des difficultés industrielles récurrentes.

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Un titre sous pression

Ces incidents successifs ont toutefois fortement pesé sur le cours de l’action. Depuis le début de la semaine, Airbus a reculé de près de 7 % à la Bourse de Paris, après avoir chuté de plus de 10 % lors de la séance de lundi, dans la foulée des révélations sur les défauts constatés sur certains panneaux de fuselage.

Les investisseurs restent particulièrement attentifs aux implications à moyen terme sur le rythme industriel du groupe, alors même que la demande mondiale en monocouloirs demeure historiquement élevée. Airbus a précisé que ses chiffres de commandes et de livraisons pour le mois de novembre seront publiés vendredi 5 décembre, une échéance attendue pour mesurer l’ampleur potentielle des perturbations sur le planning industriel.

(avec agences)

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