Dans sa giga usine d'Angers, Scania va accélérer la production de ses camions
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

L'usine angevine va accueillir une centaine de nouveaux collaborateurs.
Pierrick Merlet
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

L'usine angevine va accueillir une centaine de nouveaux collaborateurs.
Pierrick Merlet
Près de 21 000 camions sont sortis de cette usine en 2025. En plein cœur de la ville d'Angers, le groupe suédois Scania a pris ses quartiers en 1992 et n'a cessé depuis d'y développer cette imposante usine dédiée aux camions civils et militaires. « Nous avons encore un peu de réserves foncières pour des extensions d'ateliers », glisse auprès de La Tribune le président de Scania France, Benoit Tanguy.
Aujourd'hui, il s'agit ni plus ni moins du premier employeur privé de la ville et celui-ci jouit pour l'heure d'une emprise industrielle au sol de 38 hectares, qui abritent 50 000 mètres carrés d'ateliers. À l'intérieur de ces grands bâtiments à l'imposante hauteur sous plafond pour permettre des flux automatisés en hauteur de certaines pièces (comme les pneus), le rythme est chronométré à la seconde près.
Le groupe suédois s'appuie sur deux autres usines en Europe, aux Pays-Bas et en Suède, mais cette dernière est totalement monopolisée par la montée en puissance de la production de véhicules lourds électriques. Les dynamiques de demandes à la hausse bénéficient donc directement à l'usine tricolore, dont 61 % de la production actuelle est déjà consacrée au marché européen.