Naulum Solutions optimise les soutes des compagnies aériennes

Jamel Djeghidel, CEO et Creative Director de Naulum Solutions a beau s'intéresser à l'aviation, il a les pieds sur terre ! C'est une expérience concrète, quelque peu douloureuse, qui a servi de déclic. « A Rungis, j'avais une petite société d'importation de fruits et légumes du Maghreb, raconte-t-il. Et toutes les peines du monde à trouver de la place dans un avion cargo à des dates qui convenaient pour seulement trois ou quatre palettes d'une tonne. » Quel que soit leur secteur d'activité, de nombreuses PME ont ce problème pour acheminer des produits de l'étranger ou exporter. Elles ne peuvent ni affréter un avion cargo entier, ni passer par des systèmes de livraison internationale express, trop chers. « La crise Covid, en clouant les avions au sol pour ne laisser que les livraisons express opérer, a accru le malaise », enchaîne-t-il. Sa société a dû fermer. Son envie de trouver une solution à ce problème logistique n'en a été que renforcée. 

Des soutes à moitié vides 

Pourquoi, s'est-il demandé, ne pas utiliser les soutes des avions de ligne ? En effet, selon les données officielles du secteur, même si les passagers ont des bagages, une part significative de la capacité en soute reste inutilisée ! Créée officiellement en août 2024, Naulum Solutions a donc développé une plateforme, en utilisant l'intelligence artificielle et l'imagerie, capable de prédire, en temps réel et sur n'importe quelle route aérienne, les espaces disponibles dans les soutes des avions civils, pour y loger des marchandises. Le dépôt de trois brevets, pour cette innovation, est en cours. 

Elle coche les cases environnementales, économiques et réglementaires. Elle réduit ainsi le nombre d'avions cargo utilisés, au profit d'avions de ligne qui auraient volé de toute façon. Elle offre des revenus supplémentaires aux compagnies aériennes et surtout, des solutions pour importer ou exporter en petite quantité aux PME. De quoi réduire les bilans carbone de ces organisations, puisque cela signifie moins de camions sur les routes, tandis que l'optimisation de l'espace en soute est à intégrer dans les calculs des compagnies aériennes. Mieux encore, Naulum Solutions est aujourd'hui dans une logique de mesure, de traçabilité et de préparation de dispositifs de valorisation carbone, en cohérence avec les cadres réglementaires émergents. Une façon de permettre, à terme, de générer des crédits carbone. D'autant que les obligations de mesure et de traçabilité vont se renforcer à partir de 2027 dans le cadre de la réglementation CORSIA (Régime de compensation et de réduction de carbone pour l'aviation internationale). Ce mécanisme de tarification du carbone exige de la plupart des compagnies aériennes qu'elles mesurent et déclarent leurs émissions de gaz à effet de serre mais aussi financent des unités de réduction d'émissions générées par des projets carbone. 

Un « avant » et un « après » Propulse 

Pas étonnant qu'une telle plateforme ait retenu l'attention du jury de Propulse, qui a fait de Naulum Solutions l'un des lauréats 2025 du programme d’accompagnement de l'Agence de l'innovation pour les transports (AIT). Et pour Jamel Djeghidel tout a changé. « Il y a vraiment eu un avant, quand je traversais le désert, et un après, lorsque de nombreuses portes se sont ouvertes », s'exclame-t-il. Grâce à l'expertise et au carnet d'adresses des équipes de l'AIT, il a pu aussi bien « pitcher » devant la Direction générale de l'Aviation civile (DGAC) que participer au Salon VivaTech, tisser des liens avec le Groupement des industries françaises aéronautiques (Gifas) qu'embarquer pour des missions officielles de prospection internationale, notamment en Afrique du Sud. Naulum Solutions a même été la seule start-up française sélectionnée pour rester au G20 de Johannesburg – sans oublier qu'elle a également été reconnue Deeptech (civil & défense). « Je suis l'exemple même de ce que Propulse signifie, se félicite Jamel Djeghidel. J'ai vraiment été propulsé. Et le programme et les équipes méritent largement d'être reconnus à leur juste valeur ! »  

Au-delà de l'Europe, plusieurs acteurs du secteur aérien, en Chine et en Inde, aux Etats-Unis et au Brésil, entre autres, ont montré leur intérêt pour l'outil, qu'il faudra continuer à développer. Pour cela, une première levée de fonds (de 1,5 à 2 millions d'euros) est prévue pour 2026. De quoi, pour Naulum Solutions, déployer ses ailes.