Charbon : pourquoi EDF prépare l’arrêt anticipé d’une tranche à la centrale de Cordemais

Florence Falvy, correspondante à Nantes

Publié le 22 juin 2026 à 11:05

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La centrale à charbon de Cordemais.

V.JONCHERAY - EDF

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EDF envisage d’avancer d’un an l’arrêt de la tranche 4 de la centrale charbon de Cordemais, selon un document interne obtenu par La Tribune. Mais le groupe assure qu’aucune décision officielle ne sera prise avant la fin du mois.

L’une des deux dernières tranches charbon de la centrale de Cordemais va-t-elle fermer plus tôt que prévu ? Ce scénario n’est plus théorique au regard d’un document interne dont s’est procuré La Tribune. Il détaille les raisons techniques, organisationnelles et économiques qui poussent EDF à envisager l’arrêt définitif de la tranche 4 dès le 1er septembre prochain, au lieu de mars 2027.

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Contactée, l’entreprise temporise. « Aucune décision officielle », assure-t-elle, rappelant que le dialogue social est toujours « en cours ». Une décision pourrait tomber « pas avant fin du mois ». Pourtant, selon Gwenaël Plagne, secrétaire du CSE Central d’EDF, « le directeur de la division thermique a informé le personnel que les procédures sont en cours pour un arrêt définitif au 01/09/2026 ».

La tranche 5 jugée plus fiable pour l’hiver

Cordemais vit ses derniers hivers au charbon. Depuis 2025, EDF a acté la fermeture des deux tranches au 31 mars 2027, avec une organisation adaptée : installations à l’arrêt garanti long l’été, disponibilité pour la production l’hiver.

Mais la mécanique patiemment réglée commence à se gripper. Les effectifs fondent, les redéploiements s’accélèrent et les heures de fonctionnement se comptent désormais en centaines, non plus en milliers. Dans ce contexte, EDF estime qu’il devient difficile, voire impossible, de maintenir deux tranches en exploitation ou en surveillance.

Le document interne est clair : la tranche 5 est plus « robuste ». Un comité technique réuni en février 2026 a passé au crible les systèmes critiques des deux unités. Il a tranché : la tranche 5 présente sept systèmes critiques plus fiables contre trois pour la tranche 4, bénéficie d’un rotor rebobiné en 2019, d’une prise d’eau et d’un dégrilleur neufs ainsi que d’un DeNOx plus performant, tandis que la tranche 4 souffre notamment d’un jeu de butée problématique sur sa turbine. Autrement dit, miser sur la tranche 5 pour l’hiver 2026-2027 est jugé plus sûr.

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