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Korben for People ambitionne de devenir le « Microsoft de la robotique »

Valentine DUCROT

Publié le 09 juin 2026 à 14:07

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La startup catalane Korben for People, spécialisée dans la robotique de service (nettoyage, livraison, accueil) pour les entreprises, a développé un logiciel capable de faire communiquer les robots quelle que soit leur marque.

La startup catalane Korben for People, spécialisée dans la robotique de service (nettoyage, livraison, accueil) pour les entreprises, a développé un logiciel capable de faire communiquer les robots quelle que soit leur marque.

Korben for People

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Korben for People, spécialisée dans la robotique de service (nettoyage, livraison, accueil) pour les entreprises, a développé un logiciel capable de faire communiquer les robots entre eux et pouvant se plugger sur n’importe quelle marque. La startup est en phase de levée de fonds de 10 millions d’euros et entend se positionner en acteur européen majeur.

Évalué à 88,27 milliards de dollars en 2026, le marché mondial de la robotique ne cesse de progresser. Et il pourrait, selon la banque Morgan Stanley, dépasser les 5 000 milliards de dollars en 2050, porté par plusieurs dynamiques : pénurie de main d’œuvre, baisse démographique, accroissement des besoins en automatisation dans les secteurs critiques, nouvelle phase de maturité pour l’IA… Dominé par l’Asie, le secteur représente, pour l’heure, 3 milliards d’euros en Europe (quelques dizaines de millions d’euros en France) mais pourrait atteindre les 30 milliards d’ici 25 ans.

Sur les trois grands cas d’usage - nettoyage, livraison, accueil - le nombre de distributeurs de robots en France a explosé depuis trois ans. Problème : ces robots de différentes marques n’ont pas le même software et ne peuvent donc pas communiquer entre eux. C’est ce constat qui a conduit Lucas Goumarre, ancien docteur en pharmacie (il a cofondé Tessan, société de cabines de télémédecine) à créer, fin 2024, Korben for People, basée à Perpignan (Pyrénées-Orientales) et Paris.

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« Les robots restaient bloqués »

« Plusieurs dirigeants d’entreprises, dont le groupe de propreté GSF sur l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, m’ont confié ne plus vouloir acquérir de nouveaux robots car cela leur faisait perdre trop de temps, raconte-t-il. Dans l’espace lounge de Roissy, par exemple, lorsqu’une auto-balayeuse croisait un robot de livraison, les deux restaient bloqués. Cela nécessitait une intervention humaine et un pilotage manuel des tâches en amont. M’est alors venue l’idée de créer un hardware agnostique de la mécanique, quel que soit le robot et son cas d’usage. »

Valentine DUCROT

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