Hélène Lerivrain
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Andromach développe un avion de 4 mètres de long, 1,2 mètre d'envergure qui réalisera des vols suborbitaux à 200 kilomètres d'altitude et pourra embarquer une charge utile de 10 kilos.
Andromach
La technopole Bordeaux Technowest et l'agence de développement économique Invest in Bordeaux expliquait récemment à La Tribune mettre tout en œuvre pour attirer des pépites de la filière aéronautique-spatial-défense en Gironde. L'une d'elle, approchée par Invest in Bordeaux, va précisément s'installer au Cocpkit de Mérignac au printemps 2025.
« L'Île-de-France où nous sommes domiciliés depuis notre création en septembre 2023 dispose d'un très bon écosystème, mais étant donné sa taille, il est assez compliqué de taper aux bonnes portes. Les échelles ne sont pas les mêmes », explique Hugo Verjus, co-cofondateur et directeur général d'Andromach. Mais au-delà de bénéficier d'un accompagnement bordelais « rapide et efficace », Andromach a été séduit par son potentiel en matière d'essai. « Pour les essais opérationnels, propulsion et essais en vol, toutes les infrastructures sont disponibles sur le territoire. »
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Pour Andromach, qui a validé son étude de faisabilité entre septembre 2023 et avril, et levé des fonds en amorçage en octobre, la phase des premiers essais approche. Ils débuteront début 2025 pour dérisquer les premières briques technologiques, à savoir la propulsion et la forme aérodynamique de son avion suborbital.
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