• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉCONOMIE - La Tribune ToulouseDéveloppement économique - La Tribune ToulouseConjoncture - La Tribune ToulouseEmploi - La Tribune ToulouseFormation - La Tribune Toulouse

Les chefs d'entreprise réagissent au Schéma de développement économique de Toulouse

Photo de Béatrice Girard

Béatrice Girard

Publié le 24 juin 2015 à 13:19 - Mis à jour le 16 juillet 2015 à 12:03

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Laurent Delahousse, journaliste : « Mes vacances sont un mélange d’improvisation et d’organisation »

  • 2

    « On se demande ce que ça va être au mois de septembre ou octobre » : les Vendéens tentent de faire face à une « sécheresse extrême »

  • 3

    Cyclisme : du changement dans la direction de l'équipe de Paul Seixas

  • 4

    Olivier Guérin, professeur de médecine en gériatrie : « Notre mode de vie pèse davantage que notre génétique sur notre espérance de vie »

  • 5

    Farnborough : des centaines de commandes d’avions en vue, limitées par les capacités d’Airbus et Boeing

  • 6

    Saturation du réseau électrique : 2 500 producteurs d’énergie renouvelable dans l’attente de solutions de raccordement

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Chefs d’entreprises et décideurs ont livré leurs attentes en matière d’attractivité, de grands équipements et d’accompagnement de la part de Toulouse Métropole. Un an après son arrivée au Capitole, Jean-Luc Moudenc annonce sa stratégie économique pour la Métropole.

Près de 700 personnalités, élus, décideurs, chefs d'entreprises, se sont retrouvés le 23 juin au Airbus Delivery Center pour la soirée de présentation du Schéma de développement économique d'innovation et de rayonnement métropolitain.

Fabrice Brégier, le président d'Airbus, a ouvert la soirée et évoqué "les défis à relever, pour qu'Airbus reste ce leader mondial qui entraîne tout le territoire. L'amélioration des infrastructures est un axe essentiel de notre développement, a-t-il insisté. De même que la diffusion de l'innovation vers les petites entreprises. Airbus souhaite que la compétitivité de l'économie à destination de la région soit améliorée et que les investissements soient ciblés vers les endroits les plus productifs."

Un pacte formalisé avec Airbus

Un appel entendu par Toulouse Métropole, puisque, un peu plus tôt devant la presse, Jean-Luc Moudenc avait formalisé son engagement face à l'industriel en annonçant un "pacte Airbus" comme l'un des projets majeurs de ce Schéma de développement économique.

"Notre rôle est de faciliter les choses à Airbus. Ainsi, dans le plan pluriannuel d'investissement métropolitain que je proposerai le 25 juin en Conseil de Métropole, un volet mobilité de 900 millions d'euros porté par Tisséo sera consacré à des infrastructures qu'Airbus attend depuis longtemps. Je souhaite que nous retrouvions l'état d'esprit de la fin des années 90 début 2000, lorsque nous concevions la zone Aéroconstellation."

En retour, Toulouse Métropole demande à Airbus de s'impliquer dans la stratégie de rayonnement et d'attractivité de la métropole.

Le montant global annoncé de ce plan pluriannuel d'investissement à destination du territoire de Toulouse Métropole atteindra 3 milliards d'euros d'ici à 2020, dont 700 millions d'euros portés par la Ville de Toulouse, 900 millions d'euros par Tisséo et 1,5 milliard d'euros par la métropole.

Lors de la soirée, plusieurs chefs d'entreprises et acteurs à l'origine du Schéma de développement économique ont débattu.

Une démarche de performance

L'économiste et consultant du cabinet CEIS, Gilles Rabin, qui a accompagné la métropole dans la construction de cet outil, a ainsi rappelé son caractère innovant. "La méthode est basée sur des partenariats avec les acteurs du monde économique. Ces 20 projets consultables en ligne* seront en amélioration permanente et ne seront pas propriété de la métropole", a-t-il rappelé.

Newsletter

Ma Tribune

L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.

Illustration de la newsletter Ma Tribune

Un chef de projet sera nommé pour chacun des 20 projets, un calendrier établi, une ligne de financement et des indicateurs de réussite fixés. Une méthode saluée par Alain Di Crescenzo, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Toulouse et PDG du groupe IGE+XAO : "Bravo pour cette démarche d'écoute et cette organisation en open source. Ce Schéma donne la vision et l'ambition indispensables au territoire."

PEX : le financement en discussion

Parmi les sujets identifiés comme structurants pour l'économie de Toulouse Métropole et inscrits dans le Schéma de développement, le futur Parc des expositions (PEX) cristallise toutes les attentes. Marc Doncieux, président d'Europa Organisation, s'est même dit particulièrement frustré sur le sujet : "Des décisions concernant le PEX avaient été prises dès 2006-2007 mais, depuis, rien ne vient. Je rappelle que cet outil fait le marché et que Toulouse en a besoin pour faire rayonner son attractivité. Si nous n'avons pas les moyens de le faire, recalibrons le projet !"

Anne-Marie Idrac, la présidente du conseil de surveillance de l'aéroport Toulouse-Blagnac s'est voulue rassurante sur la question. "Casil Europe, l'investisseur chinois, a pris des engagements pour investir dans le PEX et le dialogue est aujourd'hui bien engagé", a-t-elle assuré.

Une information confirmée par Jean-Luc Moudenc : "Je tiens à ce projet et des discussions sont en cours avec les investisseurs chinois depuis un mois et demi. Il est inutile de souhaiter une ambition européenne pour Toulouse si nous ne portons pas ce projet de Parc des expositions." Concernant le calendrier décisionnel du projet, Toulouse Métropole a demandé au conseil départemental de concrétiser ses engagements de principe sur le PEX et à la Région de revoir sa position pour garantir un niveau d'engagement compatible avec le projet.

"Une fois ces ressources confirmées nous déterminerons la taille définitive du projet ou éventuellement d'une première tranche et pourrons lancer des appels d'offres", a indiqué Jean-Luc Moudenc.

Comme le futur Parc des expositions et le quartier Matabiau, l'Oncopole fait partie des 119 zones à vocation économique qui feront l'objet d'un accompagnement prioritaire par la métropole. Installé à Toulouse depuis deux mois, le groupe pharmaceutique Evotec, qui a repris l'activité de Sanofi, est l'un des acteurs majeurs de l'Oncopole. Craig Jonhnstone, vice-président exécutif du groupe, a insisté sur son attente en matière de partenariats publics-privés. "Dans l'industrie pharmaceutique, les processus de mise en œuvre des produits sont longs et onéreux. Nous avons choisi Toulouse et comptons sur des partenariats publics-privés au niveau local et international pour nous aider à lever des fonds."

La question de l'attractivité de Toulouse et de la compétition avec les autres métropoles européennes apparaît en filigrane tout au long de ces débats et du Schéma de développement économique. En réponse, Toulouse Métropole annonce d'ici à la fin de l'année la création d'une agence d'attractivité (résultat de la fusion de So Toulouse, Invest in Toulouse et de l'Office de tourisme). "Un outil qui permettra à Toulouse de rayonner, puis d'attirer", selon Jean-Luc Moudenc.

Pour un écosystème favorable aux startups

En matière d'attractivité, les acteurs de la nouvelle économie ont des attentes fortes. "Attractivité et startup sont deux sujets liés", a martelé Benjamin Böhle-Roitelet, fondateur et dirigeant d'Ekito, accélérateur privé de startups, et impliqué dans la French Tech Toulouse. Celui qui se bat au quotidien pour faire venir des startuppers du monde entier à Toulouse préconise la mise en place d'un écosystème plus favorable aux startups dans le centre-ville. "Si nous réussissons, il pourrait y avoir un nombre incroyable de créations d'entreprises à la clé, à l'image de Berlin, où 44 % des startuppers ne sont pas des Allemands", estime-t-il.

Si la French Tech est l'une des initiatives indispensables pour accélérer ce mouvement, les partenariats publics-privés sont aussi à envisager selon lui pour faire évoluer l'accompagnement des startups. Dominique Faure, vice-présidente de Toulouse Métropole, qui a piloté la mise en œuvre de ce Schéma, a dit "réfléchir à mettre du foncier à disposition des petites entreprises dans le périmètre du futur quartier Matabiau".

À lire également

  • La nouvelle agence de développement économique de Midi-Pyrénées s'appelle Madeeli

Dans le cadre de ce Schéma de développement économique, la Chambre de commerce et d'industrie et Toulouse Métropole ont affiché hier soir une alliance soudée sur les questions de développement économique. Jean-Luc Moudenc, qui a annoncé un point d'étape annuel pour la mise en œuvre de ces 20 projets, en a d'ailleurs appelé à l'installation d'une conférence annuelle de l'économie entre la CCI et Toulouse Métropole dès l'année prochaine.

*www.strategieeco.toulouse-metropole.fr

Béatrice Girard

Sur le même sujet

« Petites lignes, grande cause » :  voilà le mot d'ordre lancé par la présidente de la région Occitanie, Carole Delga.

Carole Delga sonne l'alerte pour sauver les petites lignes de train en Occitanie

Alors que 1 000 kilomètres de lignes sont menacés en Occitane en raison de la vétusté des chemins de fer et du « manque de volontarisme de l’État », la présidente de la région Occitanie lance une pétition citoyenne et avance des propositions de financement.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Le chantier de l’A69 entre Toulouse et Castres.

Bras de fer de l'A69 : « Le Sénat est totalement dans son rôle », juge le rapporteur

Le Sénat a adopté en commission la proposition de loi de parlementaires tarnais pour faire redémarrer le chantier de l’autoroute entre Toulouse et Castres. Celle-ci permet de passer outre l’annulation, par la justice, des autorisations environnementales.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

« Trains de la colère » : les usagers de Paris-Orléans-Limoges-Toulouse dénoncent une ligne à l'abandon

Des centaines d’usagers et d’élus locaux des lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse montent à la capitale ce mardi à bord de deux « trains de la colère ». Objectif : interpeller le gouvernement sur l’urgence d’investir dans ces axes jugés vitaux pour l’attractivité des territoires.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Carole Delga, présidente de la région Occitanie, et le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou à Toulouse.

En attendant la LGV Bordeaux-Toulouse, la Ville rose en surchauffe ferroviaire

Dernière métropole française non reliée à une LGV, Toulouse est paralysée par une saturation du trafic. A l’occasion de la venue de son PDG Jean-Pierre Farandou, la SNCF a dévoilé une tour de contrôle qui permet d'améliorer le cadencement des trains.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

Aéroport Toulouse-Blagnac : bras de fer pour réguler les vols de nuit

Six mois après la proposition du préfet d'interdire les décollages et de plafonner les arrivées en cœur de nuit à l'aéroport Toulouse-Blagnac, le gouvernement n'a pas encore tranché sur le sujet. Les riverains estiment la proposition insuffisante tandis que les compagnies low cost veulent l'assouplir.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Les opposants saisissent la Cour des comptes soupçonnant un important dérapage financier dans la construction de l'autoroute.

A69 : les opposants soupçonnent un important dérapage financier

Quatre parlementaires tarnais vont déposer un texte de loi pour valider les autorisations environnementales de l'autoroute. De leur côté, les opposants saisissent la Cour des comptes, pointant un important retard dans le chantier.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
C'est en effet la première fois en France que la justice annule la construction d'une autoroute pour des raisons environnementales.

Autoroute A69 : la justice met un coup d'arrêt « historique » au projet

Le tribunal administratif de Toulouse considère qu'il n'existe pas de raison impérative d'intérêt public majeur (RIIPM) justifiant la construction de l'autoroute A69 Toulouse-Castres. Cette décision est une grande première en France pour une autoroute.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
En juillet 2018, des crues torrentielles ont inondé le piémont ariégeois.

Inondations : l'Occitanie aux avant-postes de la résilience climatique

À cheval entre la Haute-Garonne et l’Ariège, la vallée de la Lèze est l’un des trois territoires européens participant à un programme doté de 15 millions d’euros pour expérimenter des mesures éponges afin de limiter l’impact des crues torrentielles et des sécheresses.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse