Stratégique dans la distribution alimentaire de produits frais, ne serait-ce que par son positionnement géographique, le Marché d’intérêt national installé dans les quartiers nord de la Cité phocéenne porte un projet de plateforme logistique urbaine qui prévoit la construction d’une dalle de 10 hectares au-dessus de sa partie centrale. Ce qui permettrait la construction de 50.000 m2 de bâtiments tous neufs et la création de 1.000 emplois directs. Un projet qui suscite déjà l’intérêt de financeurs privés mais qui surtout coche les cases développement durable et logistique du dernier...... De quoi susciter le soutien explicite du Président de la République, lors de sa visite très attendue cette semaine ?
C'est un projet qui pourrait contribuer à changer la face de la Marseille. Ou plutôt à placer le territoire parmi les métropoles en avance. Ce qui, on le reconnaît, serait bienvenu, tant Aix-Marseille Provence, prometteuse, a encore du mal à remplir pleinement son rôle de première métropole de France. A quelques heures de la visite du Président de la République, Emmanuel Macron, à Marseille, les espérances d'annonces - en monnaie sonnante et trébuchante - sont plurielles. Le sujet de la relance est là mais celui du passage à l'échelle aussi. C'est dans cette catégorie que se situe davantage le projet d'extension du Marché d'intérêt national des Arnavaux. Installé dans les quartiers Nord, le MIN que dirige Marc Dufour pourrait être un levier d'accélération pour le territoire. C'est le sens de son projet de plateforme logistique. Un projet extrêmement pragmatique et stratégique à la fois. Pragmatique car il est question d'optimiser l'espace, stratégique car cette optimisation est une réponse aux problématiques de dernier kilomètre et de développement durable. Pas inintéressant quand on veut un « Marseille en grand ».
Une verticalité « durable »
Concrètement, le projet de plateforme logistique prévoit de construire une dalle de 10 hectares, au-dessus de la place centrale du MIN. Une dalle qui bénéficie du positionnement géographique du marché, posé à la croisée de deux autoroutes, sachant qu'il est également situé à quelques minutes de la gare SNCF Saint-Charles et du Grand Port de Marseille. Une dalle qui pourrait accueillir 50.000 m2 de bâtiments logistiques tous neufs avec une centaine de quais de déchargement pour les poids lourds ainsi que 200 postes pour véhicules électriques.
Une extension qui présente l'avantage de ne pas requérir de nouveaux m2, qui se fait sur l'existant en optimisant celui-ci, et qui évite artificialisation des sols comme bétonnage supplémentaire. Un bon point qui coche la case développement durable.
