Gaëlle Cloarec
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Face à un marché perturbé depuis 2024, le yachting mise sur l'innovation et le développement durable pour mieux répondre aux besoins.
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L'euphorie post-Covid a bel et bien largué les amarres. « Comme tous les secteurs industriels, notre secteur est chahuté », relève Jean-Paul Chapeleau, président de la Fédération des Industries Nautiques (FIN). Laquelle a dévoilé, début septembre, un premier bilan de l'activité en 2025. Contrasté. En effet, comme en 2024, la vente des bateaux est en baisse, de l'ordre de -14,8%, particulièrement marquée sur le segment des unités de moins de 9 mètres. Et comme en 2024, le marché de l'occasion résiste, avec un recul limité à -3% par rapport à la saison précédente. En cause, les incertitudes économiques et géopolitiques qui ont toutefois moins influé sur le marché de la location maritime et fluvial. Celui-ci présente un bilan estival qualifié de « globalement positif » et un niveau de réservation permettant « d'espérer une belle arrière-saison ». Et le syndicat professionnel de souligner : « Le niveau global des ventes reste stable sur la dernière décennie, soutenu par le dynamisme de la pratique du nautisme. »
Gaëlle Cloarec
