• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉCONOMIE - La Tribune ToulouseDéveloppement économique - La Tribune Toulouse

Business : comment Toulouse est-elle perçue par les entreprises étrangères ?

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 04 mars 2015 à 18:00 - Mis à jour le 08 mars 2015 à 16:02

Le Quotidien Numérique

18 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Moyen-Orient : la guerre du détroit aura bien lieu

  • 2

    Incendies : Positive Aviation franchit une étape décisive pour transformer un ATR en alternative au Canadair

  • 3

    Saturation du réseau électrique : 2 500 producteurs d’énergie renouvelable dans l’attente de solutions de raccordement

  • 4

    Pétrole : le Panama va prendre la main sur un oléoduc, « l'une des infrastructures stratégiques les plus importantes du pays »

  • 5

    Mondial 2026 : Dix buts et une défaite pour finir

  • 6

    Bourse : Nvidia et les géants des puces dévissent sur les marchés, Apple devient la première capitalisation mondiale

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Créée fin 2012, l'agence de développement de la métropole Invest in Toulouse a pour objectif de renforcer l’attractivité, la visibilité et le rayonnement de l’agglomération au niveau international. Sylvia Ferrari est responsable prospection à l'international d'Invest in Toulouse. Elle fait le point sur les points forts et les défis de la métropole. Interview.

Quels sont les pays qui investissent le plus à Toulouse ?

Les États-Unis sont les premiers investisseurs en France. À Toulouse, avec l'aéronautique, ce sont les Allemands qui occupent la première place (avec environ 85 entreprises selon une étude de la CCI, NDLR) même si les Américains arrivent juste derrière, en deuxième position (avec près de 75 entreprises).

Comment est perçue la métropole toulousaine par les entreprises étrangères ?

Cela fait 17 ans que je fais ce métier. J'ai notamment travaillé pour Sophia Antipolis, Nantes et Marseille et j'ai été surprise de voir à quel point Toulouse n'est pas connue à l'étranger alors qu'en France, elle est très renommée. Il y a cette dichotomie forte. Mais lorsque l'on met en avant les résultats de Toulouse en matière d'aéronautique mais aussi de spatial, c'est une agréable surprise pour tout le monde. Les gens s'étonnent également des atouts de la ville dans d'autres domaines. Ils disent : "Je ne pensais pas qu'à Toulouse, vous étiez aussi forts en digital, dans l'oncologie..." Enfin, la démographie toulousaine est exceptionnelle par rapport à la France, de même que la croissance du PIB ou la situation de l'emploi.
Nous avons commencé des projets avec quelques sociétés aux États-Unis, avec des gens qui n'auraient jamais envisagé d'ouvrir une filiale en France, et encore moins à Toulouse.

Quels sont les points qui permettent à Toulouse de se démarquer des autres métropoles ?

Typiquement, Robosoft (entreprise franco-singapourienne spécialisée dans la robotique qui s'est installée à Balma à l'été 2014, NDLR) avait plusieurs villes en tête et, très rapidement, Toulouse a été une évidence par la facilité de recrutement. La société souhaite recruter 30 ingénieurs et Toulouse est la capitale européenne en matière de systèmes embarqués avec 250 entreprises dans ce secteur. La ville compte également 7 écoles d'ingénieurs... À un moment donné, nous étions en concurrence avec Bordeaux et ils se sont très vite rendus compte que l'aéroport bordelais n'aurait pas fait l'affaire.

Les prix aussi jouent en notre faveur. L'immobilier est 30 % moins cher qu'à Paris et les prix sont moins élevés qu'à Lyon, Nice et Marseille, voire Bordeaux. Les salaires sont également plus bas. C'est le paradoxe toulousain. Malgré sa croissance, les prix sont bas. Nous sommes également en train de nous positionner comme back office de grands groupes étrangers qui ont forcément leur siège à Paris mais qui peuvent installer à Toulouse leur service informatique grâce aux facilités de recrutement et aux prix.

Parmi les points positifs, il y a aussi l'oncologie. Nous avons quelques entreprises américaines qui commencent à s'intéresser à Toulouse parce que nous avons tout le continuum, toute la chaîne de valeur, de la recherche jusqu'au patient, avec les essais cliniques. Lorsque l'on organise un ou deux jours de visite, les entreprises étrangères se rendent compte qu'au niveau de l'oncologie, Toulouse est en pointe. D'ailleurs, la pépinière d'entreprises autour de l'Oncopole est complète.

Newsletter

Ma Tribune

L’actualité qui compte pour vous, chaque jour dans votre boîte mail.

Illustration de la newsletter Ma Tribune

Quels sont les défis, les points d'amélioration pour la métropole toulousaine ?

Je reviens du Japon et la première question des Japonais était : "Vous êtes à combien de temps de Paris en TGV ?" C'est vraiment là que le bât blesse. Nous leurs disons que nous sommes à une heure d'avion de Paris avec 80 allers/retours. Nous avons perdu un beau projet dans le domaine de la banque-assurance avec 500 emplois à la clé, au profit de Lille ou Lyon, à cause du TGV.

Nous manquons également de "capital venture", des entreprises de renom qui financent les start-up à un stade très précoce. Même si nous avons des chiffres incroyables en termes de digital et des exemples comme Sigfox, le manque de communication est gênant. Certaines start-up nous disent que leurs actionnaires ne connaissent pas Toulouse. Un de nos défis, c'est d'attirer des start-up mais également des incubateurs étrangers de renom.

Invest in Toulouse a réalisé, en 2014, 11 missions de prospective dans 6 pays (Allemagne, Danemark, Espagne, Israël, Suède et États-Unis). Quels sont les secteurs que vous privilégiez ?

L'agence a été créée dans le but de diversifier l'économie toulousaine. Elle a de fait exclu l'aéronautique de ses secteurs de prospection. Nous sommes trois à effectuer ces missions à l'étranger : Julien Toulouse, ancien élève de TBS, s'occupe de tout ce qui est digital, IT, voire applications spatiales. Il est allé notamment en Israël pour une mission sur les TIC. Marie Sanson, une ancienne chercheuse dans le médical (post-doc à New York), se positionne sur tout ce qui est santé. Et moi, je m'intéresse plutôt à tout ce qui est services aux entreprises. Cela peut être un back office (en français, une unité administrative, NDLR) d'une grande entreprise comme une banque, une assurance ou des services financiers.

Quels services offrez-vous aux entreprises qui vous contactent ?

Pour toute entreprise qui veut installer une filiale à Toulouse, nous allons déployer nos services d'accueil, les aider dans le recrutement, à trouver des locaux, éventuellement à trouver un logement pour leurs salariés et les mettre en relation avec des partenaires. L'agence est financée par la CCI et Toulouse Métropole. Ce sont les premiers partenaires qui nous apportent des entreprises. Nous assistons également à tous les événements French Tech pour que Toulouse soit toujours présente. Nous sommes actuellement présent au Mobile World Congress à Barcelone. Nous prenons des rendez-vous à l'intérieur du salon et avec des entreprises en phase de développement aux alentours. Dernièrement, nous avons mené une mission digital où nous avions 14 rendez-vous sur 4 jours.

Quand vous voyez que les entreprises sont intéressées, vous organisez des visites à Toulouse ?

Oui, nous organisons des visites sur une ou deux journées. Nous les prenons totalement en charge en termes de logistique. Nous allons les chercher à l'aéroport, nous les amenons visiter des entreprises qui pourraient être des clientes, des fournisseurs pour eux. Nous leur montrons des centres de recherche et puis nous faisons toujours visiter un pôle de compétitivité pour avoir une vision globale de l'écosystème. Si nous sommes dans une phase plus avancée, nous pouvons leur montrer quelques bâtiments pour leur donner envie et une idée des prix. Parce que, souvent, les Américains ne nous croient pas quand on leur donnent les tarifs de l'immobilier.

Le président d'Invest in Toulouse, Jean-Claude Dardelet, souhaite développer un réseau de citoyens ambassadeurs de Toulouse à l'étranger. Où en est ce projet ?

À lire également

  • Invest in Toulouse a attiré 5 entreprises sur la métropole en 2014

Nous travaillons actuellement avec les anciens élèves de TBS et, à chacun de nos déplacements, nous allons voir toujours un alumni de TBS. Nous leur laissons l'outil marketing et vu qu'ils sont bien impliqués dans la vie économique de la ville et qu'ils ont le cœur toulousain, ils sont très réceptifs. Nous leur demandons juste d'avoir les oreilles bien ouvertes et, si jamais ils entendent parler d'une entreprise, ils peuvent nous contacter. Nous voulons nouer des partenariats avec d'autres écoles.

Florine Galéron

Sur le même sujet

« Petites lignes, grande cause » :  voilà le mot d'ordre lancé par la présidente de la région Occitanie, Carole Delga.

Carole Delga sonne l'alerte pour sauver les petites lignes de train en Occitanie

Alors que 1 000 kilomètres de lignes sont menacés en Occitane en raison de la vétusté des chemins de fer et du « manque de volontarisme de l’État », la présidente de la région Occitanie lance une pétition citoyenne et avance des propositions de financement.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Le chantier de l’A69 entre Toulouse et Castres.

Bras de fer de l'A69 : « Le Sénat est totalement dans son rôle », juge le rapporteur

Le Sénat a adopté en commission la proposition de loi de parlementaires tarnais pour faire redémarrer le chantier de l’autoroute entre Toulouse et Castres. Celle-ci permet de passer outre l’annulation, par la justice, des autorisations environnementales.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

« Trains de la colère » : les usagers de Paris-Orléans-Limoges-Toulouse dénoncent une ligne à l'abandon

Des centaines d’usagers et d’élus locaux des lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse montent à la capitale ce mardi à bord de deux « trains de la colère ». Objectif : interpeller le gouvernement sur l’urgence d’investir dans ces axes jugés vitaux pour l’attractivité des territoires.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Carole Delga, présidente de la région Occitanie, et le PDG de la SNCF, Jean-Pierre Farandou à Toulouse.

En attendant la LGV Bordeaux-Toulouse, la Ville rose en surchauffe ferroviaire

Dernière métropole française non reliée à une LGV, Toulouse est paralysée par une saturation du trafic. A l’occasion de la venue de son PDG Jean-Pierre Farandou, la SNCF a dévoilé une tour de contrôle qui permet d'améliorer le cadencement des trains.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Photo d'illustration

Aéroport Toulouse-Blagnac : bras de fer pour réguler les vols de nuit

Six mois après la proposition du préfet d'interdire les décollages et de plafonner les arrivées en cœur de nuit à l'aéroport Toulouse-Blagnac, le gouvernement n'a pas encore tranché sur le sujet. Les riverains estiment la proposition insuffisante tandis que les compagnies low cost veulent l'assouplir.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
Les opposants saisissent la Cour des comptes soupçonnant un important dérapage financier dans la construction de l'autoroute.

A69 : les opposants soupçonnent un important dérapage financier

Quatre parlementaires tarnais vont déposer un texte de loi pour valider les autorisations environnementales de l'autoroute. De leur côté, les opposants saisissent la Cour des comptes, pointant un important retard dans le chantier.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
C'est en effet la première fois en France que la justice annule la construction d'une autoroute pour des raisons environnementales.

Autoroute A69 : la justice met un coup d'arrêt « historique » au projet

Le tribunal administratif de Toulouse considère qu'il n'existe pas de raison impérative d'intérêt public majeur (RIIPM) justifiant la construction de l'autoroute A69 Toulouse-Castres. Cette décision est une grande première en France pour une autoroute.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse
En juillet 2018, des crues torrentielles ont inondé le piémont ariégeois.

Inondations : l'Occitanie aux avant-postes de la résilience climatique

À cheval entre la Haute-Garonne et l’Ariège, la vallée de la Lèze est l’un des trois territoires européens participant à un programme doté de 15 millions d’euros pour expérimenter des mesures éponges afin de limiter l’impact des crues torrentielles et des sécheresses.

Premium
Développement économique - La Tribune Toulouse