Lucile Cantet
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La Région Midi-Pyrénées est la 4e région de France la mieux dotée par ces nouveaux contrats de plan État-Région. Cette somme doit être utilisée pour le développement et le soutien de secteurs précis qui ont été définis par le gouvernement. Ils sont au nombre de 5 :
Ainsi, la préfecture et la Région se sont réunies en 2014, lors de comités thématiques, pour établir les besoins et choisir les projets qui seront financés. Les propositions de budget ont par la suite été faites au gouvernement qui a alors décidé de la somme attribuée à chaque secteur pour la région Midi-Pyrénées. Il a fallu plus d'un an de négociations entre l'État et les collectivités locales, pour que les financements définitifs soient déterminés.
Le thème de la mobilité bénéficie de la plus grande enveloppe avec 855 millions d'euros, soit près de la moitié du plan. Cette somme va servir deux domaines : le routier et le ferroviaire.
Le contrat vise en priorité à finaliser la modernisation des routes. Un projet qui devait être pris en charge par le précédent plan de modernisation des itinéraires routiers (PDMI), mais qui n'a finalement pas pu être entièrement réalisé.
Au total, 476,16 millions d'euros seront consacrés à l'infrastructure routière.
Dans le domaine du ferroviaire, pour lequel 376,1 millions d'euros sont prévus, l'arrivée prochaine de la LGV cristallise toutes les attentions. En effet, même si l'enquête publique s'est conclue par un avis défavorable de la commission d'enquête, la région se prépare toujours à l'arrivée de la ligne à grande vitesse. Ainsi, la gare Matabiau doit être modernisée pour s'adapter à un flux plus important. La Région fixera sa participation financière lorsqu'elle connaîtra celle du Département et de la Métropole.
Lucile Cantet
