• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
ÉconomieLégislatives 2024

Législatives : le RN peut-il vraiment baisser la TVA à 5,5% sur les prix des carburants et des énergies ?

Photo de Marius Bocquet

Marius Bocquet

Publié le 26 juin 2024 à 08:33 - Mis à jour le 27 juin 2024 à 10:44

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Le président du Rassemblement national, Jordan Bardella, défend la baisse de la TVA de 20% à 5,5% sur les prix des carburants et des énergies.

Le président du Rassemblement national, Jordan Bardella, défend la baisse de la TVA de 20% à 5,5% sur les prix des carburants et des énergies.

Stephanie Lecocq

L'essentiel de l'actualité

vendredi 19 juin

  • 13 milliards d’euros supplémentaires pour la tech française et européenne
  • La Banque centrale européenne reste prête à relever ses taux d’intérêt
  • Le cours du pétrole hésitant après le report des négociations entre les États-Unis et l’Iran
  • 406 millions d’euros de pertes chez Maisons du Monde, un plan de sauvetage est annoncé
  • France : rebond marqué des créations d’entreprises en mai, selon l’Insee
Voir plus

Le Quotidien Numérique

19 juin 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Alstom, Forvia : des usines françaises passent à la défense en Allemagne

  • 2

    En Allemagne, la crise démographique devient de plus en plus inquiétante

  • 3

    Mohammed Fassi Fehri : « Nous recherchons de nouvelles opportunités d’investissement au Maroc »

  • 4

    Le Samp/T NG français sera multicouche

  • 5

    Ferroviaire : la Nouvelle-Aquitaine dézingue le contrat de performance de SNCF Réseau

  • 6

    « Pas d'autorisation », public « hostile aux forces de l'ordre »... Les raisons de l'annulation du concert de LFI pour la fête de la musique

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Depuis le début de la campagne, le Rassemblement national ne cesse de brandir cette mesure. Une action « parfaitement possible dans le cadre européen actuel », a d'ailleurs appuyé Jordan Bardella, lundi, arguant que la Pologne et l'Allemagne avaient déjà mis en place de telles mesures. Mais est-ce vraiment le cas ? Explications.

[Article publié le 26 juin à 10h33, mis à jour le 27 juin à 12h34] Le Rassemblement national peut-il vraiment baisser la TVA de 20% à 5,5% sur les prix des carburants et de l'énergie, comme l'affirme Jordan Bardella ? Lors de sa conférence de presse lundi dernier, le président du RN a déclaré que la proposition de son parti, promesse de Marine Le Pen en 2022, était « parfaitement possible dans le cadre européen actuel ».

A LIRE AUSSI

Législatives : Bardella promet la suppression des impôts sur l'héritage direct jusqu'à 100.000 euros pour les familles modestes

«Pas besoin de réformer des directives européennes pour baisser la TVA. Je vous rappelle qu'il y a quelques mois, la Pologne[...]a baissé la TVA sur ses carburants à un taux de 8,5%, ça n'a posé aucune difficulté à la bureaucratie européenne», a avancé le président du RN.

« Pour le reste, il est parfaitement possible de baisser la TVA sur les énergies. Un certain nombre de pays l'ont fait, d'ailleurs je crois que l'Allemagne l'avait fait pendant la crise de l'inflation [...], donc il y a là une jurisprudence en la matière », a-t-il ajouté.

Que disent les règles européennes ?

À lire également

  • Législatives : Bardella promet la suppression des impôts sur l'héritage direct jusqu'à 100.000 euros pour les familles modestes
  • Sondage exclusif : le parti de Jordan Bardella frôle la majorité absolue
  • Le Maire, Coquerel, Bardella, Retailleau... Retrouvez les temps forts des auditions du Medef pour les législatives

Pour rappel, l'UE interdit d'abaisser au taux réduit - soit 5,5% en France - la TVA sur les carburants, pour rester en conformité avec le Pacte vert et l'objectif de décarbonation. Selon l'article 98 de la directive européenne de 2006 relative au système commun de TVA, « les taux réduits s'appliquent uniquement aux livraisons de biens et aux prestations de services des catégories figurant à l'annexe III ». Dans le détail, on y retrouve les denrées alimentaires, la distribution d'eau, les produits pharmaceutiques... mais pas les carburants.

Marius Bocquet

Sur le même sujet

  • 1

    Créations d'entreprises : le surprenant sursaut de mai, porté par les micro-entreprises

  • 2

    240 milliards de dollars : voilà ce que l'économie française pourrait perdre à cause des vagues de chaleur

  • 3

    Accord entre les États-Unis et l'Iran : le trafic aérien repart dans le Golfe

  • 4

    Inégalités salariales : plus de transparence, moins de calculs, plus de risques de contentieux pour les entreprises