L'Arabie saoudite et les Emirats arabes unis achètent de plus en plus de pétrole russe
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Arrivée d'un tanker dans le port de Fujairah, aux Emirats arabes unis.
Reuters
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Arrivée d'un tanker dans le port de Fujairah, aux Emirats arabes unis.
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C'est ce qu'on appelle en économie un effet pervers. En imposant à la Russie un prix plafonné à 60 dollars pour vendre son baril de pétrole brut sur le marché international dans le but de réduire ses revenus pour financer son effort de guerre, les pays membres du G7 et leurs alliés ont créé une nouvelle carte de distribution de l'or noir, qui n'est pas celle qu'ils espéraient.
Si la Chine, l'Inde et la Turquie se sont rapidement substitués aux pays européens l'année dernière pour acheter à des prix décotés des barils d'Oural, la principale qualité de brut russe, (30% de moins que le prix du Brent qui évolue aujourd'hui au-dessus de 83 dollars), d'autres pays sont venus s'ajouter à la liste des acheteurs de produits raffinés russes (diesel, nafta, gazole).
En mars, selon le dernier pointage des experts de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les exportations russes de pétrole ont atteint malgré l'embargo européen et le plafonnement des prix leur plus haut niveau depuis avril 2020, grâce précisément aux ventes de produits raffinés. Les cargaisons cumulées ont totalisé en moyenne 8,1 millions de barils par jour (mb/j), en hausse de 0,6 mb/j, dont 38% (3,1 mb/j) de produits raffinés (+0,45 mb/j). En revanche, les revenus qui ont atteint 12,7 milliard de dollars, 1 milliard de dollars de plus qu'en février, se situaient 43% plus bas qu'un an avant (voir graphique).
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Si l'Inde, la Chine et la Turquie restent les premiers clients, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique latine sont devenus d'importants acheteurs de produits raffinés russes, pour un volume qui s'est établi à 1 mb/j en mars. L'AIE ajoute que 0,4 mb/j supplémentaires ont été vendus sans pouvoir identifier leur destination.