Juliette Raynal
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Il s'agit du projet de l'Union européenne visant à réduire les émissions de GES d'au moins 55% d'ici à 2030 par rapport aux niveaux de 1990 et à atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050.
Reuters
Aujourd'hui, le Parlement européen a rendez-vous avec le climat. Les eurodéputés vont, en effet, se prononcer sur huit textes législatifs du paquet «Fit for 55», qui doit permettre de lutter contre le changement climatique en réduisant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre (GES). Il s'agit du projet de l'Union européenne visant à réduire les émissions de GES d'au moins 55% d'ici à 2030 par rapport aux niveaux de 1990 et à atteindre la neutralité carbone à l'horizon 2050. «Ce sera le vote le plus massif pour le climat», estime Pascal Canfin, député Renaissance et président de la commission Environnement du Parlement européen, dans une tribune publiée le 6 juin. La Tribune décrypte les trois propositions phares de ce vote historique.
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L'une des principales propositions de ce paquet législatif pourrait se traduire par une révolution pour l'industrie automobile. Les eurodéputés vont, en effet, se pencher sur la possibilité d'interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique (essence, diesel) en Europe dès 2035. Même les voitures à motorisation hybride sont concernées par cette mesure, qui divise profondément l'opinion. En revanche, elle ne concerne pas les voitures d'occasion et n'interdit pas aux véhicules équipés de moteurs diesel, essence ou hybride, de circuler sur les routes européennes à cette date.
Juliette Raynal
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