Avatacar ne freine pas son développement

Avatacar, c'est l'histoire d'un site e-commerce, transformé en centre d'entretien automobile en ligne, aujourd'hui tête de pont d'un réseau de 187 garagistes franchisés et 1 500 garages partenaires. Une success-story qui pèse 30 M€ de chiffre d'affaires et une enseigne qui se développe, selon ses dirigeants, à un rythme soutenu de dix nouvelles ouvertures par mois, hors confinement. A la manœuvre, la quatrième génération de la famille Massa. Depuis 2014 et la cession des 138 garages Massa Pneus à Continental, elle a engagé le groupe familial né à Cannes en 1908, grossiste en pneumatique et pièces détachées, sur une stratégie de développement digitale alliant le service de proximité au prix du web. Avec un objectif : remettre les mécaniciens et réparateurs automobiles de quartier au centre du jeu.

Triptyque gagnant

Il faut dire que depuis les années 2000, l'arrivée des pure-players et l'explosion du référentiel, "le modèle du garage classique avec ses problématiques de stockage et ses coûts fixes n'est plus compétitif, d'autant plus que les garagistes ont perdu le marché de l'entretien automobile au profit des grandes chaînes de centre auto", explique Cédric Massa, directeur général du groupe qui génère 200 M€ de chiffre d'affaires et emploie 250 personnes. L'idée d'Avatacar consiste donc à leur ramener cette activité en captant le consommateur final à travers les outils digitaux, une offre de pièces détachées à prix tout petit et le service associé délivré par un de ses garages partenaires ou mobiles. "La réussite de ce concept repose sur notre supply chain que nous avons optimisée en une dizaine de dépôts répartie de manière à livrer l'ensemble de l'Hexagone en quelques heures", souligne le dirigeant. Qui résume : "Notre avantage concurrentiel, c'est de répondre à un besoin de proximité et de services tout en conservant le prix attractif". Un triptyque "gagnant-gagnant, ajoute Magali Massa, directrice marketing du groupe, qui fait de nous un acteur unique sur le marché français". Et ce, dans un contexte qui plaide pour lui.