Le fabricant originaire de Nice, Whisper Yachts fait le pari du catamaran électrique
Rémi Baldy
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Whisper Yachts
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Whisper Yachts
La motivation peut être réglementaire, économique ou morale, mais une chose est sûr la conversion du nautisme vers l'énergie électrique se met en marche. "Aujourd'hui, il y a une vraie conscience des excès qui ont été fait dans le passé, les clients ne peuvent plus justifier auprès de leurs enfants de verser plusieurs litres de carburant pour leur bateau", raconte Guy Marchal, fondateur du constructeur Whisper Yachts. Lui-même a connu cette évolution à titre personnel. Après 30 ans dans le yachting et les chantiers navals "principalement sur les méga yachts" il porte son intérêt sur la transition écologique. En tant qu'ingénieur, il cherche ce qu'il est possible de mettre en place pour les bateaux.
C'est ainsi que naît le Whisper qui se revendique autonome. "C'est un catamaran de 50 pieds à moteur car c'est le modèle plus adéquat pour installer des panneaux solaires et sa résistance à l'eau est plus faible", détaille Guy Marchal. Le bateau possède donc 40 mètres carrés de photovoltaïque, un pack batterie et deux groupes électrogènes au cas où. De quoi permettre une autonomie de huit heures pour une vitesse continue à 10 nœuds, "la vitesse à laquelle il est agréable de naviguer". En dessous et avec du soleil les panneaux suffisent. Pour ce qui est de la recharge complète si besoin, elle prend 14 heures avec les branchements existants dans la majorité des ports.
Forcément ces équipements à bord nécessitent une adaptation. "Nous portons toute notre attention sur le poids", pointe le dirigeant qui ne voulait pas partir avec comme base un modèle de catamaran existant. La société née en novembre 2019, sous le nom de Symphony Marine, et basée à Èze, entre Nice et Monaco, est donc "partie d'une feuille blanche donc la coque a été dessinée pour ce type de propulsion". L'entreprise de cinq salariés souligne également s'être appuyée sur l'expertise du célèbre cabinet Berret-Racoupeau Yacht Design sur ce point.
Rémi Baldy