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Entreprises & FinanceAéronautique & Défense

Airbus : pas d'avion à hydrogène avant au moins 2040

Photo de Florine Galéron

Florine Galéron

Publié le 20 février 2025 à 13:46 - Mis à jour le 20 février 2025 à 14:00

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Airbus va se concentrer sur le développement d'un avion doté d'un pile à combustible.

Airbus va se concentrer sur le développement d'un avion doté d'un pile à combustible.

Airbus

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12 juin 2026

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Le président exécutif d'Airbus Guillaume Faury estime que l'écosystème nécessaire à l'entrée en service d'un avion à hydrogène « a cinq à dix ans de retard » et veut se concentrer sur l'essor d'un aéronef doté d'une pile à combustible.

Il faudra patienter au-delà de la cible initiale de 2035 avant de voir voler un avion à hydrogène fabriqué par Airbus. À l'occasion de la présentation de ses résultats annuels ce jeudi 20 février, le président exécutif du constructeur, Guillaume Faury, a présenté une réadaptation de sa feuille de route du programme Avion zéro émission (ZEROe), annoncé en 2020.

« Nous constatons que l'écosystème nécessaire pour la mise en service d'un avion à hydrogène prend plus de temps à prendre forme, avec cinq à dix ans de retard par rapport aux hypothèses envisagées en 2020, lorsque nous avons accéléré sur la technologie. En outre, pour voler, nous avons besoin d'un cadre réglementaire favorable à l'hydrogène qui n'existe pas encore », a regretté Guillaume Faury.

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Avant d'ajouter : « Nous croyons toujours que l'hydrogène a le potentiel de jouer un rôle crucial dans la décarbonation de l'aviation à long terme et d'apporter à l'aviation une évolution comparable à celle des véhicules électriques dans le secteur de l'automobile. [...] Mais nous parlons d'une entrée en service à l'horizon de 2040, voire au-delà. [...] Avant 2050, la grande majorité des efforts de décarbonation du secteur reposera sur d'autres leviers, notamment les domaines de conception des avions conventionnels alimentés en SAF (carburant d'aviation durable) et d'aéronefs plus efficaces. »

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Florine Galéron

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