Airbus modère son plan de croissance. Le fort durcissement des restrictions de voyage décidé ces derniers jours par différents pays pour contrer l'envolée de l'épidémie de Covid-19, et les menaces qu'il fait peser sur le calendrier de la reprise du transport aérien et sa vigueur, poussent le constructeur aéronautique européen à modifier ses prévisions de hausse de production des appareils de la famille A320 en 2021. S'il y aura bien une augmentation après la baisse de 40% de la production mise en place au...
Boeing peut remercier cette crise, qui va minimiser les conséquences de l'arrêt du 737 MAX. Puisque les livraisons, maintenances et commandes évoluent au ralenti cause COVID.
Le delta des livraisons, annoncé pour 2020, est de 566 (863 en 2019) pour Airbus contre 157 pour Boeing.
Un rapport de ~ x 3,5 alors que sans COVID il aurait pu approcher x 6,0