La vente de cette filiale, éloignée de ses activités essentielles, pourrait permettre à Boeing d'améliorer sensiblement sa situation financière, alors que le groupe compte toujours plus de 50 milliards de dollars de dettes.Boeing s'apprête à passer une étape majeure dans son rétablissement. Le géant aéronautique américain serait proche de conclure la vente de sa filiale Jeppesen. Selon l'agence Reuters, il a reçu plusieurs offres de la part de fonds d'investissement ainsi que d'acteurs industriels aéronautiques.
S'il conclut cette opération Boeing fera coup double : non seulement il générera un apport de cash très important pour poursuivre le redressement de son bilan, et il avancera significativement dans sa stratégie de recentrage sur ses activités essentielles, voulue par son directeur général Kelly Ortberg, et plébiscité par plusieurs connaisseurs du secteur.
Citant des sources concordantes, Reuters annonce que Boeing devrait inviter les candidats à déposer des offres fermes dans les prochaines semaines. Et, selon les discussions actuelles, le prix pourrait se situer entre 8 et 9 milliards de dollars. C'est quasiment moitié plus qu'estimé par Bloomberg il y a quelques mois. C'est surtout une belle plus-value par rapport à une société rachetée 1,5 milliard de dollars en 2000, même en tenant compte de l'évolution du dollar et de l'inflation.
Rentable mais non essentiel
Fournisseur de cartes et données de navigation aérienne, Jeppesen présente un important potentiel de rentabilité. D'où l'intérêt prononcé de la part d'acteurs financiers, dont certains se seraient associés pour tenter d'emporter la mise. Reuters cite Vista Equity et Warburg Pincus, Advent International et Permira, ainsi que TPG et Francisco Partners, tandis que Thoma Bravo et Silver Lake se présenteraient seuls. Côté industriels, l'équipementier TransDigm et surtout le groupe Honeywell seraient sur les rangs. Ces derniers mois, les groupes RTX et GE Aerospace avaient également été cités.
