Alors que le salon de l'automobile de Francfort ouvre ses portes aux professionnels ce mardi, les constructeurs en profitent pour faire le point sur leurs prévisions et stratégies. Chez le français PSA Peugeot Citroën, on attend une légère reprise en Europe en 2010, même si les ventes devrait continuer à baisser de 9% environ sur le marché européen. Jean-Marc Gales, le directeur des marques Peugeot et Citroën précise que "cette reprise pourrait s'observer dès le second semestre 2010".
Concernant le marché chinois, le directeur indique tabler à long terme (pour environ 2015) sur une part de marché de 8% en Chine pour les deux marques contre 3 à 4% environ actuellement. Le groupe est en discussion avec un deuxième partenaire en Chine dans les utilitaires. En Amérique Latine, PSA vise une part de marché de 8% également vers 2015, contre 5% actuellement.
Par ailleurs, face à la crise, les alliances dans le secteur se multiplient. Ainsi, PSA mène en ce moment des "discussions intensives" avec le constructeur allemand haut de gamme BMW pour élargir leur coopération. "Nous menons des discussions intensives mais nous ne sommes pas encore parvenus à une position d'accord",a indiqué Friedrich Eichiner, le directeur financier de BMW.
Ces discussions portent "tendanciellement plus sur le domaine des composants", a-t-il précisé. "C'est toujours difficile pour les plate-formes" en raison des difficultés techniques. De son côté, PSA s'est dit d'ailleurs très prudent vis à vis d'une plateforme low cost en Europe en raison d'un risque de cannibalisation entre les marques.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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