Renault dévoile le concept de la prochaine Twingo à moteur arrière

Longue de seulement 3,62 mètres de long (1,70 de large et 1,50 de haut), le concept Renault  Twin?Z préfigure... la future citadine de la firme au losange, développée sur la même architecture qu'une Smart! L?architecture avec moteur arrière - comme au bon temps de la 4 CV - permet de repousser les roues aux quatre coins de la carrosserie, gage d?une grande surface de plancher. Renault a choisi le " Salon international du meuble" de Milan, rendez-vous annuel du design, pour dévoiler ce lundi le concept. Grâce à son architecture originale, la Twin?Z propose un volume intérieur de haut niveau dans un encombrement contenu. La présence d?un double plancher s?accompagne d?une position de conduite en hauteur. Conducteur et passagers bénéficient ainsi  en principe d?une excellente visibilité. Fini les Renault banales, la firme au losange revient aux racines de sa créativité. Une vraie "voiture à vivre".

Une nouvelle Twingo avec Smart

Renault doit commercialiser au second semestre de l'an prochain sa nouvelle Twingo, fruit d'un partenariat avec Mercedes (Smart). C'est le projet Edison. Ces véhicules partageront en effet la même architecture, d'origine Smart. Si la Smart biplace sera fabriquée en Lorraine chez  Mercedes, la Smart quadriplace et la future Twingo seront toutes deux assemblées chez Renault à Novo Mesto, en Slovénie.

Alliance financière et technologique

Le rapprochement entre Renault, Nissan et Daimler (Mercedes et Smart) avait été scellé au printemps 2010 à travers des échanges de participations (3,1% du capital). Industriellement, cette nouvelelle collaboration a porté ses premiers fruits fin octobre 2012, avec la livraison des premiers Mercedes Citan. Cette fourgonnette frappée de l'étoile n'est autre qu'un Renault Kangoo restylé fabriqué dans l'usine française de Maubeuge. Ce site Renault doit produire 30.000 à 35.000 Citan par an. Par ailleurs, Renault fournit des petits diesels 1,5dCi montés sous le capot des version d'entrée de gamme de la nouvelle compacte Mercedes Classe A.

Future petite Mercedes

Mercedes prévoit en outre de lancer une gamme de petites voitures avec l'aide de l'Alliance Renault-Nissan, affirme le magazine allemand Auto Bild. Ces véhicules, connus sous le nom de code de modèles "X" d'après la publication d'outre-Rhin, seraient vendus sous la barre des 20.000 euros. Ils concurrenceraient les Audi A1 et Mini (BMW). Ils rempliraient le vide entre les minuscules Smart et les actuelles compactes Mercedes Classe A et B.  Auto Bild affirme que le premier modèle de cette nouvelle gamme serait un 4x4, développé sur la base du nouveau Renault Captur.

Projets entre Mercedes et Infiniti

Mercedes va par ailleurs aider Infiniti, marque de prestige du constructeur japonais Nissan. Première étape : la toute nouvelle berline Q50 d'Infiniti, concurrente de la BMW Série 3 ou Mercedes C, "recevra des moteurs quatre cylindres essence et diesel de Mercedes", nous expliquait au dernier salon de Genève début mars François Bancon, Directeur du produit avancé chez Nissan. Par ailleurs, Mercedes fournira des diesels six cylindres pour les autres véhicules d'Infiniti vendus en Europe. Et, aux Etats-Unis, le groupe Nissan doit fabriquer des moteurs à essence également d'origine allemande. Une étape ultérieure de la collaboration interviendra avec "la fourniture d'une plate-forme Mercedes, celle des Classe A et B, pour la future compacte d'Infiniti qui sera produite en Grande-Bretagne et commercialisée en 2015". Enfin, une dernière étape prévoit  des "discussions pour développer en commun une plate-forme compacte. C'est pour l'instant une hypothèse de travail. Cette plate-forme générera trois modèles compacts chez Infiniti" et sera utilisée pour les futures Classe A et B de la marque de Stuttgart. Cette toute nouvelle plate-forme pour Infiniti et Mercedes, qui concerne des véhicules de la taille  d'une Renault Mégane, "pourrait être étendue à Nissan lui-même ou Renault". Les véhicules sur cette base technique sont prévus pour "2017-2019".