La première cotation de la marque au cheval cabré s'est faite à 60 dollars le titre, soit huit dollars de plus que le prix d'introduction fixé la veille qui valorisait le groupe automobile à 9,8 milliards de dollars en excluant la dette.
Ainsi, le constructeur de voitures de sport italien Ferrari a pris mercredi 21 octobre un départ canon à Wall Street, avec un bond de 15% du titre lors des tout premiers échanges.
Vers 14H05 GMT (16h05 heure française), le titre ralentissait sa progression et ne prenait plus que 6,57% à 55,42 dollars.
Pour rappel, Ferrari, coté depuis ce mercredi à Wall Street sous le symbole RACE (le nom de l'action ou ticker), a mis moins de 10% de son capital en Bourse, le reste étant partagé par les actionnaires du groupe automobile italo-américain
L'arrivée de Ferrari fêtée par des traders
A noter que sur le parquet du New York Stock Exchange (NYSE), situé dans le quartier financier au sud de Manhattan plusieurs traders ont fêté à leur façon l'arrivée de Ferrari en Bourse. Plusieurs d'entre eux arboraient des blousons et casquettes rouges à l'effigie de la marque frappés du cheval cabré. Les écrans étaient également rouges, tandis que Sergio Marchionne, le président du groupe Fiat Chrysler (FCA) qui possède Ferrari, a sonné la cloche d'ouverture de la séance boursière.
A l'extérieur, huit Ferrari scintillantes étaient exposées dont une voiture de course ayant été pilotée par Sebastian Vettel, le pilote vedette de la "Scuderia", rappelant aux badauds la tradition sportive du groupe et ses succès en Formule 1.
« Quand nous mettrons le pied sur l'accélérateur, nous serons difficiles à égaler » (Joelle Pineau, directrice de la recherche en IA chez Meta)
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