Automobile : le rebond du marché français profite aux marques étrangères

En juin, ce sont les marques étrangères qui remportent le jackpot d'un marché en hausse de 15%. Les marques françaises sont en hausse, mais sous-performent le marché malgré quelques bonnes surprises...
La part du diesel est passé de 65% à 58% des nouvelles immatriculations au premier semestre

Six mois en dents de scie. Le marché français affiche au final une tendance positive avec des immatriculations en hausse de 6,1% sur l'ensemble du semestre. En juin, les livraisons de voitures particulières ont rebondi de 15% en données brutes (+4,5% à périmètre comparable) avec 225.645 immatriculations. Les véhicules utilitaires légers sont moins dynamiques (+0,4% en données comparables, et +0,8% depuis janvier).

Le mois de mai était décevant

Cette performance est à mettre au regard d'un mauvais mois de mai qui avait vu les ventes baisser de 4%. Les marques françaises avaient alors été particulièrement touchées par cette baisse. En juin, celles-ci semblent avoir repris du poil de la bête même si elles sous-performent le marché. Sur le seul segment des voitures particulières, les marques françaises progressent de 12,3%.

Renault confirme son ralentissement

La dynamique Renault, portée par le grand succès du Captur (troisième voiture la plus vendue en France), poursuit son ralentissement après plusieurs mois de forte hausse. La marque au losange voit ses immatriculations augmenter de 9,9%, tandis que sa filiale low-cost, Dacia, se contente d'une progression de 2,3% de ses immatriculations. Cette dernière voit d'ailleurs ses ventes s'inscrire en baisse de 7,5% sur l'ensemble du semestre.

PSA tire son épingle du jeu

Côté PSA, c'est la grande surprise. Après des mois de baisse, DS affiche une progression de ses immatriculations en France. Elles augmentent de 11,3% avec 3.747 immatriculations. Sur l'ensemble du semestre, les ventes restent néanmoins en forte baisse (-14,8%).

Citroën rebondit également après un début d'année morose. Ses livraisons augmentent de 8,6% en juin, ce qui réduit la baisse à 2,5% depuis janvier.

Mais c'est Peugeot qui fait exploser les compteurs avec des ventes en hausse de 19%, portant la progression à 6,5% sur six mois.

Volkswagen et Fiat explosent

Mais le groupe Volkswagen fait mieux encore. Le groupe allemand voit ses livraisons augmenter de 23% ce qui permet d'améliorer sa performance sur le semestre, qui reste somme toute très timide (+3,8%). Le groupe Fiat affiche également des ventes en forte hausse (+24,4%). La marque Fiat voit ses ventes en hausse de 29%, et de plus de 12% depuis le début de l'année, soit plus du double du marché.

Les livraisons du groupe BMW ou du groupe Toyota affichent des hausses de plus de 20%. Elles atteignent 27% pour le groupe Hyundai-Kia.

Le diesel en baisse

Autre phénomène à noter: la forte baisse des véhicules diesel. Ces motorisations sont passées de 65% du marché au premier semestre 2014 à 58,7% cette année. L'essence est passée de 32% à 37,5% du marché.

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Commentaires 43
à écrit le 02/07/2015 à 4:44
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Au risque de paraître tatillon, mais a l'avenir, pour illustrer un article sur l'automobile francaise, evitez de mettre des chevrolet en photo...

à écrit le 01/07/2015 à 19:35
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Quand 90% des pièces d'un véhicule sont fabriqués à l'étranger, peut-on encore parler de voitures françaises ? Si mon employeur délocalise mon emploi, je n'ai aucun scrupule à délocaliser mes achats. Le business, c'est donnant-donnant, ce que les ent...

le 01/07/2015 à 20:49
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@dingo, ce que vous dites est faux, des milliers de sous traitants automobiles sont en France.Par contre ce qui me surprend toujours c'est de voir les grévistes se révolter des délocalisations et qui roulent en Dacia...cherchez l'erreur!!!

le 01/07/2015 à 22:01
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Renault et PSA c'est environ 150.000 salariés en France.

le 03/07/2015 à 15:46
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@ NSD, mieux, notre illuminé Besancenot roule en Polo !!!!!

à écrit le 01/07/2015 à 19:34
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A y regarder de plus près, vw group a vendu des polo en juin et à force de promos, rien de bien consistant, de la petite voiture fabriquée où déjà, en Allemagne ? Ee bien non en Slovaquie.. Le mythe de la deutsche Qualität s'est effondré depuis long...

à écrit le 01/07/2015 à 19:18
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Il faut faire comme les notaires et les artisans et demander que VOLKSWAGEN et FIAT soient interdits en France. Pas de plombier polonais, pas de concurrence entre notaires et pas de voitures étrangères, logique...

le 03/07/2015 à 15:49
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Encore un qui a tout compris.....

le 06/07/2015 à 11:16
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Lâchez votre Iphone, PC, mais aussi tout ce qui contient un simple processeur, on a pas de constructeur de micro processeur en France...

à écrit le 01/07/2015 à 19:17
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Pourquoi se faire abuser davantage, le mythe hongrois ne tente personne...???

le 01/07/2015 à 22:03
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une Audi made in Bratislava.

à écrit le 01/07/2015 à 17:09
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Après on s'étonne que le nombre de chômeurs ne cessent de s'envoler en France. Il n'y a pas d'usines VW, Audi, Mercedes, Opel, BMW en France, les allemands investissent en Allemagne, pas chez nous.

le 01/07/2015 à 19:06
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@Sazner Faux pour Daimler-Mercedes-Smart: Hambach: Smart Fortwo. Molsheim: transformations d’utilitaires légers et de camions Mercedes-Benz et Mitsubishi Canter. Ligny-en-Barrois: production d’autobus, minibus Mercedes-Benz et autocars Setra.

le 01/07/2015 à 19:15
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T@Sazner Tant mieux, pour vendre quelques polo, ça ne va pas la faire... Les français boudent les grosses audi pas très fiables, classées 20 ème sur 20 à l'enquête fiabilité Auto Plus du 23 janvier 2015... A peine quelques A3 là encore, faut pas exa...

le 01/07/2015 à 21:58
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c'est pas grand-chose par rapport au marché français et le nombre de voitures allemandes vendue en France, ça doit faire 2.500 salariés à tout casser. Renault et PSA c'est environ 150.000 salariés. A méditer...

à écrit le 01/07/2015 à 15:37
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Une certaine mauvaise fois dans la manière d'analyser les chiffres !!! les françaises sous performent : Peugeot +6,5% sur six mois et VW +3,8 % sur la même période !!!. Quant aux chiffres de Fiat et Hyundai ils partent de si bas ( Hyundai -40% en 20...

à écrit le 01/07/2015 à 14:42
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c'esmarrant comme vous decomposé les marque francaises une par une, tout comme fiat; mais pour les allemande et ous parlez du Groupe entier! le Groupe VW fort des ses 15 marques vend plus que Renault (exit Nissan), etc...

à écrit le 01/07/2015 à 14:33
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PEUGEOT explose et c'est tant mieux, la 308 bien française elle emporte tous les suffrages, VW en perdition depuis le début de l'année ne doit son rebond probable de juin aux dispositions calquées sur l'Allemagne où les ventes tactiques -cad 30 ...

à écrit le 01/07/2015 à 14:09
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Le mythe des voitures étrangère mieux fabriquée et plus fiables que les françaises, relève en grande partie du passé. Sur le haut de gamme les françaises sont absentes, pas de comparaison possible, depuis la fin des Safranes, 607 et C6, que rien n'a ...

à écrit le 01/07/2015 à 13:40
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Moi j achète la voiture qui me plait, avec une bonne mecanique et au meilleur prix. L adresse géographique de la chaine de montage ne m interesse pas du tout. Sous le capot de toute facon c´est la même chose et les soutraitants font la meme p...

à écrit le 01/07/2015 à 13:31
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faut acheter français et non allemand si on veut résorber le chômage. Les allemands n'achètent pas de voitures de françaises, eux!

le 01/07/2015 à 14:02
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Cela se défend toutefois pour les allemands c'est assez facile d'acheter allemand dans la mesure où beaucoup de voitures allemandes sont construites en Allemagne mais pour les marques françaises c'est plus délicat une partie des Clio sont construites...

le 01/07/2015 à 14:08
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J'habite en Alsace je suis don frontalier avec l'Allemagne et ils roulent aussi français. Avant d'avoir une telle certitude sortez de votre campagne.

le 01/07/2015 à 15:51
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Les allemands et les japonnais, mais aussi les Coréens consomment à plus de 70%, leur productions respectives, et en sont fiers, des patriotes!

le 01/07/2015 à 17:00
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c'est marrant, j'habite dans la CUS en Alsace. Mais tenons-nous aux chiffres: Pour le marché automobile allemand en 2014, PSA c'est 3.1 %, Renault 3.8 % de parts de marchés. (VDIK) En France, VW (la marque seule) c'est presque 8% de part de marché...

le 01/07/2015 à 18:39
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Le groupe de Wolfsburg fabrique en Europe de l'est un million de véhicules annuellement Volkswagen exporte 40% de sa production slovaque vers l'Allemagne. Bratislava, qui emploie 9.400 salariés, assemble les modèles de très haut de gamme commes les ...

le 01/07/2015 à 19:14
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Vous êtes vraiment dans un trou ca c'est sûr, relisez vous, vous indiquez que les allemands n'achètent pas de voitures françaises, maintenant vous parlez %, il est temps pour vous de resserrer les boulons car chez vous tout part en vrille.

le 01/07/2015 à 19:14
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Vous êtes vraiment dans un trou ca c'est sûr, relisez vous, vous indiquez que les allemands n'achètent pas de voitures françaises, maintenant vous parlez %, il est temps pour vous de resserrer les boulons car chez vous tout part en vrille.

le 01/07/2015 à 21:52
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1 voiture sur 4 vendue en France est allemande, 1 voiture sur 10 vendue en Allemagne est française. Respirez un bon coup, détendez-vous, buvez un petit verre de schnaps et hopla. Après ça ira mieux mon brave))))

le 01/07/2015 à 23:16
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@andreas C'est vrai nous achetions trop de ces fausses voitures allemandes en réalité slovénotchékohongroises, heureusement la prise de conscience est arrivée, ouf...!!!

à écrit le 01/07/2015 à 13:25
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L'Etat Français doit se montrer intraitable avec la sécurité ; En conséquence, il faut retirer les certificats d'immatriculations aux guimbardes qui n'obtiennent pas 5 étoiles au crash test ; par exemple les Dacia et les Renault Mégane qui s'éc...

le 01/07/2015 à 13:56
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Ca c'est ben vrai! c'est sur une voiture cela sert à aller s'écraser sur un mur et à faire un feu d'artifice de ballons gonflables!

le 01/07/2015 à 18:31
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Le système de notation a évolué pour favoriser les voitures allemandes à l'époque où les françaises n'avaient pas l'ESP,.... car elles n'en avaient pas besoin pour tenir la route. Il y a quelques années, toutes les Renault avaient 5 étoiles, quand be...

à écrit le 01/07/2015 à 13:15
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Comme je l'ai toujours dit – même en étant attaqué par des propos contraires et hautement cocardiers – côté voitures, le Français dès qu'il peut il achète étranger. Cherchez la raison et vous serez tout à fait d'accord avec moi.

à écrit le 01/07/2015 à 12:06
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C'est normal je viens d'acheter un Ford Kuga.

le 01/07/2015 à 13:30
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Vous auriez pu acheter une voiture française ...

le 01/07/2015 à 14:05
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Oui une voiture française fabriquée au Maroc ou en Algérie.

le 01/07/2015 à 16:50
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Et pourquoi il aurait du? Et si le Ford kuga lui plait a lui? On est encore libre d'acheter ce que l'on veut non?

le 01/07/2015 à 17:06
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ou une voiture allemande vendue au prix fort fabriquée en Hongrie, Slovénie, Pologne, USA ou Brésil. Pour info, il n'y a pas de voiture de marque française (Renault ou PSA) fabriqué au Maroc ou en Algérie pour le marché français.

le 01/07/2015 à 17:23
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A cette heure, seul DACIA produit au Maroc. Et pour le reste, vous pouvez toujours acheter un véhicule "Origine France Garantie" soit la majeure partie des Peugeot et Citroën et toutes les DS ...

le 01/07/2015 à 18:34
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Je préfère acheter une voiture allemande plus chère qu'une voiture française, je suis libre et pas besoin de votre accord, vous avez le droit d'acheter une caisse française.

le 01/07/2015 à 19:20
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@@vrai Je préfère acheter une ouature française qu'une caisse allemande fabriquée en ..Hongrie, pas fiable et 2 fois trop chère !!!!

le 01/07/2015 à 22:05
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chacun est libre de se faire couillonner...

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