Alejandro Recasens, directeur général Europe de l’Ouest de Pirelli, revient sur les conséquences, pour le fabricant italien de pneus, de la chute des ventes de voitures neuves sur le Vieux Continent.LA TRIBUNE - Les ventes de voitures baissent fortement en Europe. La chute est encore plus importante pour l'électrique. Quelles en sont les conséquences pour Pirelli ?
ALEJANDRO RECASENS - Il y a d'abord un impact immédiat sur les approvisionnements de nos lignes de production. Nous dépendons directement des ventes des constructeurs automobiles. Lorsqu'elles chutent, comme c'est le cas aujourd'hui, ils annulent une partie de leurs commandes prévisionnelles. Cela nous oblige, à court terme, à réviser notre production de première monte, c'est-à-dire les pneus pour les véhicules neufs sortis d'usine.
Y a-t-il aussi un impact sur le segment des pneumatiques de remplacement ?
Le marché du remplacement représente les trois quarts de notre chiffre d'affaires, et les deux tiers de nos volumes de production. Il n'est pas impacté à court ou moyen terme. La logique veut que lors des périodes prolongées de baisse des immatriculations, on assiste à une prolongation de la durée de vie utile des véhicules. Ce qui, a priori, est favorable pour l'activité de remplacement. Cela dit, nous ne considérons pas la période actuelle comme une opportunité, et encore moins comme une bonne nouvelle... Nous travaillons et investissons beaucoup, avec les constructeurs automobiles, pour innover et apporter de nouvelles technologies. Les voitures électriques, équipées de batteries et bien plus lourdes que leurs équivalents à motorisation thermique, nécessitent des pneus adaptés et spécifiques. Notre enjeu, c'est que les technologies que nous développons arrivent le plus rapidement possible sur le marché. Dans le cas contraire, cela aura des conséquences sur notre business et notre stratégie.
Vous ne bénéficiez pas, non plus, pleinement de cet allongement de la durée de vie des véhicules, puisqu'au bout du bout, les clients finissent souvent par changer de marque...
Tout à fait. Pirelli est un fournisseur haut de gamme, qui vit sur des produits à forte valeur ajoutée. Or la notion de prix, pour les pièces de rechange, prend de plus en plus d'importance à mesure que le véhicule vieillit. Certains aspects coûteux liés à la performance, à la qualité et ou la sécurité ne sont souvent plus prioritaires quand le véhicule arrive en fin de vie.
