Bien sur la route rachète Voitures noires et devient premier VTC de France

Bien sur la route (BSLR), premier capacitaire VTC de France ? Le tribunal de Paris a tranché et a autorisé la reprise de Voitures noires par la (jeune) société spécialisée dans les voitures de transport avec chauffeur.

Voitures noires était, selon lui, une société en hyper croissance mais qui a manqué de fonds propres, notamment pour couvrir les investissements nécessaires à la constitution sa flotte de voitures. Avec ce rachat, Bien sur la route veut continuer à franchir des seuils de taille. Il compte ainsi acheter près de 1.500 voitures l'année prochaine dont 200 pour Bien sur la route et s'implanter dans les neuf villes de France où est installé Uber. Le reste, soit 1.300 voitures, complétera la flotte déjà conséquente de Voitures Noires.

Une marque blanche

Bien sur la route est une société dite capacitaire fondée en 2015. Autrement dit, elle exploite des VTC en utilisant la plateforme de réservation Uber. "Nous sommes une marque blanche", assume Pierre-Yves Chamla, mettant l'avant sur un autre point :

"Nous sommes une société 100% française, toutes les charges sont payées en France", explique-t-il. BSLR veut ouvrir un nouveau front en constituant une flotte d'une trentaine de TPMR, des véhicules adaptés à des personnes à mobilité réduite, et qui seraient réservables via l'application Uber grâce à un onglet spécial.

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Le dirigeant s'était illustré dans le passé par la création de Bien à la maison en 2006, une société de services à domicile à destination de personnes handicapées, société revendue en 2016 avec ses 60 agences et ses 4.000 salariés au groupe de maisons de retraite Colisée.

Un contexte mitigé

L'entreprise fonde de grands espoirs sur l'arrivée de Taxify qui promet de prélever une commission de 15%, contre 25% pour Uber. Elle craint néanmoins l'échéance du 1er janvier prochain qui interdira d'exploitation VTC tous les chauffeurs qui n'auront pas obtenu un certificat particulièrement difficile à obtenir - on parle d'un taux de réussite de moins de 50%.

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Pierre-Yves Chamla estime néanmoins que sa société est mieux armée que les autres grâce à son activité de formation de chauffeurs. Il espère cependant que le gouvernement consentira à reporter cette échéance...