Livraison de voitures : Hiflow se lance en Italie
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Hiflow dispose de plus de 7.000 convoyeurs indépendants, et livre environ 16.000 véhicules par mois.
Reuters
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Hiflow dispose de plus de 7.000 convoyeurs indépendants, et livre environ 16.000 véhicules par mois.
Reuters
Hiflow continue de grandir. Le champion français de la livraison de voitures à l'unité annonce, ce mardi, son arrivée en Italie. Il s'agira du troisième pays couvert par ses services. Hiflow, qui a vu le jour en 2012 dans l'Hexagone, a déjà exporté sa solution en Belgique en 2020, puis en Espagne en 2022. Comme dans ses autres géographies, l'entreprise espère séduire les particuliers qui souhaitent se faire livrer leur véhicule, et les professionnels - comme les concessions automobiles, les sociétés de leasing ou les plateformes de vente de véhicules d'occasion - qui ont besoin de les acheminer.
Hiflow dispose aujourd'hui « de plus de 7.000 convoyeurs indépendants », affirme Claire Cano-Houllier, sa cofondatrice. Ceux-ci sont notamment en charge de livrer des voitures des concessions aux particuliers. « Avec Hiflow, nous acheminons des véhicules en 48 heures maximum, assure la dirigeante. Auparavant, c'était extrêmement long, soit environ deux semaines. »
Aux yeux de la direction d'Hiflow, l'Italie a un gros potentiel. « C'est un gros marché, à peu près équivalent à la France, et avec des dynamiques assez proches », juge Claire Cano-Houllier. Sa société entend notamment tirer profit de « l'explosion » du leasing automobile et de la location de longue durée dans ce pays. « L'Italie a également une forte industrie automobile avec Fiat », poursuit la cofondatrice. Hiflow peut, surtout, compter sur le soutien de Crédit Agricole Personal Finance & Mobility, son actionnaire majoritaire depuis un an. En Italie, celui-ci dispose d'une filiale spécialisée dans le financement et le leasing de véhicules. Il s'agit de Crédit Agricole Auto Bank, dont le siège se trouve à Turin.
À lire également
Hiflow profite, plus généralement, de l'évolution du marché de l'automobile. Avec des voitures toujours plus chères, les clients privilégient de plus en plus des solutions de location plus ou moins longues. Un véhicule change, dès lors, plus souvent de mains qu'auparavant. Ce qui constitue autant d'opportunités commerciales pour Hiflow. « Le marché automobile est très demandeur de nos solutions », assure Claire Cano-Houllier.
Chaque jour à 13h, l’essentiel de l’actualité industrielle.

Acier : entre surcapacités chinoises et barrières américaines, la sidérurgie européenne sous pression
Éolien en mer flottant : la filière est prête à passer à l’échelle industrielle en Méditerranée
Nucléaire : EDF s'apprête à signer un méga-contrat pour le génie civil de ses six EPR2
L’accord Trump-TotalEnergies sur l’abandon de l'éolien offshore attaqué en justice par sept États