Frédéric Thual
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La gamme de Manitou Group comprend aujourd'hui six-cents modèles, parmi lesquels les nacelles qui connaissent un véritable engouement. Légères et polyvalentes, elles sont les premières à être électrifiées.
Manitou
C'est l'un des axes de développement qui doit permettre de poursuivre la trajectoire bas-carbone visée par le groupe Manitou. Mais c'est aussi un moyen de satisfaire des commandes dont la moitié des nacelles et un tiers des chariots élévateurs se portent, aujourd'hui, vers l'électrique. Pour faire face à cette tendance, le 16 décembre dernier, Manitou Group, l'un des leaders mondiaux de la manutention, de l'élévation de personnes et du terrassement, annonçait la prise de participation de 82 % de la société EasyLI, spécialisée dans la conception et la production de batteries lithium-ion, dédiée à des solutions de mobilité électrique et de stockage d'énergie stationnaire. Ce dernier est un acteur engagé pour la souveraineté française et la transition écologique, soutenu par BPIFrance (Les Excellences, Cop Vert, French Fab).
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Fondée en 2011 à Poitiers, EasyLI (25 salariés), déployée à travers un bureau d'études, un laboratoire de tests et de prototypage et un atelier de fabrication, a développé son expertise sur l'électromobilité (vélos, scooters, chariots de manutention, karts électriques...), les systèmes d'énergie embarqués où les questions d'autonomie, de poids, de coûts, de gestion de charge... sont prépondérantes, et les solutions de stockage d'énergie pour l'habitat et les Smartcities. C'est ce savoir-faire que Manitou Group qui ambitionne de commercialiser 43% de véhicules électriques d'ici à 2030 contre 15% actuellement, principalement pour des besoins industriels (Indoor), est venu chercher. Or, cette fois, c'est sur le matériel tout terrain (Outdoor), l'ADN du groupe, que l'industriel entend se pencher.
Frédéric Thual
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