Les deux compagnies aériennes américaines ont confirmé ce lundi avoir trouvé un accord sur une fusion entre égaux. Le nouveau groupe ainsi formé devient le numéro un mondial du secteur.
La consolidation dans le secteur aérien se poursuit avec le rapprochement des deux compagnies aériennes américaines Continental Airlines et United Airlines (UAL). Alors que l'annonce d'un accord était attendue, les transporteurs aériens ont bel et bien confirmé ce lundi leur fusion.
Dans le détail de l'opération, les actionnaires de United vont détenir environ 55% des actions ordinaires du nouvel ensemble, tandis que ceux de Continental recevront 1,05 action ordinaire United par action détenue. Sur la base du prix de l'action United de 21,83 dollars vendredi après-midi et des 139,6 millions d'actions Continental en circulation au 21 avril, United paierait 3,2 milliards de dollars pour Continental.
Les deux compagnies évaluent les synergies annuelles nettes entre 1 milliard et 1,2 milliard de dollars d'ici 2013. Ce rapprochement permet de former un nouveau numéro un mondial des compagnies aériennes avec des revenus annuels de 29 milliards de dollars. La nouvelle compagnie devrait être basée à Chicago et dirigée par l'actuel patron de Continental, Jeff Smisek.
Ce rapprochement intervient après des mois de discussion entre transporteurs américains. Un temps envisagée, une fusion entre US Airways et United a finalement échoué alors que le premier annonçait à la mi-avril rompre les négociations sans en préciser les raisons.
Mais dès 2008, date de la fusion entre les deux autres compagnies américaines Delta AirLines et Northwest, un rapprochement entre United et Continental Airlines, toutes deux en difficultés, était déjà envisagé. A l'époque, les deux groupes n'étaient pas parvenus à un accord.
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