La métropole du Grand Paris et Île-de-France Mobilités ont communiqué, ce mardi, sur les premiers résultats de leurs actions en faveur de la petite reine. Une manière pour chacune de ces collectivités territoriales d'exister auprès du grand public.
Dans la Région capitale, chaque collectivité territoriale, ou presque, a son plan vélo : les mairies, les établissements publics territoriaux, la métropole du Grand Paris (MGP) et le conseil régional d'Île-de-France. À six mois des élections municipales et surtout à quelques jours du début de la réserve électorale qui interdit aux élus locaux sortants de communiquer sur leur bilan pour ne pas parasiter le scrutin, la métropole a ainsi organisé, ce mardi, une conférence de presse sur son bilan.
Adopté en 2021, le plan vélo métropolitain doit se déployer d'ici à 2031 sur dix axes traversant 86 communes et moyennant 108 millions d'euros d'investissements de l'intercommunalité aux 131 communes. Depuis quatre ans, 53% des 260 kilomètres prévus ont déjà été réalisés.
Cela se fait en évidente coordination et collaboration avec la région, les départements, les villes et les services de l'État. « Si on n'arrivait pas à se mettre d'accord, les pistes cyclables ne pourraient pas se faire », a souligné le maire de Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) et président de la métropole, Patrick Ollier (LR).
Un kilomètre d'aménagement coûte 1 million d'euros
Ce dernier a d'ailleurs toujours demandé que la MGP devienne organisatrice des mobilités douces, d'autant que la région gère l'ensemble des transports. Adjoint au logement d'Anne Hidalgo à Paris et conseiller métropolitain délégué au déploiement des pistes cyclables, le communiste Jacques Baudrier a d'ailleurs plaidé en ce sens. L'édile a rappelé que la métropole pouvait apporter des capacités financières et son expertise technique.
Et pour cause : selon Louis Belenfant, directeur du Collectif vélo Île-de-France, invité à saluer l'action de la MGP, un kilomètre d'aménagement coûte 1 million d'euros. Le maire de Charenton-le-Pont, Hervé Gicquel, a pris le relais, remerciant la métropole pour un franchissement à 18 millions d'euros entre Paris et sa commune du Val-de-Marne.
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