Rentabilité en hausse et grosse commande : IAG affiche ses ambitions

Publié le 09 mai 2025 à 11:33 - Mis à jour le 09 mai 2025 à 13:12

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Iberia a vu son chiffre d'affaires s'envoler de plus de 15 % au premier trimestre 2025.

Quand Air France-KLM et Lufthansa se battent pour réduire leurs pertes au premier trimestre, IAG multiplie par trois ses profits. De quoi conforter une commande de plus de 50 appareils long-courriers à Airbus et Boeing.

Après Air France-KLM et Lufthansa, c'est au tour d'IAG de confirmer ses prévisions pour l'année à l'issue du premier trimestre 2025. Le parallèle s'arrête là, tant le groupe britannico-espagnol semble avoir pris de l'avance sur ses deux principaux concurrents européens. Et l'annonce d'une grosse commande à Airbus et Boeing ajoute encore à cette impression.

International Airlines Group (IAG) vient ainsi d'annoncer l'achat de pas moins de 53 appareils, rien que des long-courriers qui plus est. Ces avions viendront garnir la flotte des différentes compagnies du groupe entre 2028 et 2033. Principale entité du groupe, British Airways recevra 32 Boeing 787-10 et pourrait aller un cran plus loin avec des droits d'achats pour 10 exemplaires de plus. Côté Airbus, le groupe s'est engagé pour 21 A330-900 fermes, qui seront répartis entre Aer Lingus, Iberia et Level, auxquels s'ajoutent des droits d'achats pour 13 machines de plus.

Ces nouveaux contrats portent à 71 le nombre d'avions long-courriers commandés par IAG depuis le début de l'année. Fin mars, le groupe avait déjà exercé des options pour 6 A350-900 pour Iberia et 6 A350-1000 et autant de 777-9 pour British Airways. Cela porte son carnet de commandes à 240 appareils, dont une centaine de long-courriers. 26 doivent être livrés en 2025, dont 5 au déjà reçu au premier trimestre.

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